越己阅世界，一汽丰田带给我纵擎千里的乐活人生

乍见之欢，远不如久处不厌，人如此，车亦如此。

有人说一汽丰田的车主是感性的，因为经久耐用的属性，让每一台一汽丰田车都会陪伴自己的车主度过许多岁月，走过数以十万计的路程，又见证着混杂着喜悦与辛酸的成长，没有人会选择不喜欢的事物，作为自己人生前行的路上亲密的伙伴。

但也有人说，一汽丰田的车主是理性的。作为一汽丰田两代RAV4荣放车主的关志强先生，他在谈到对一汽丰田车主的认知时，不假思索地就给出了答案。

关先生认为选择一汽丰田车的人大多是有自主判断力的人，懂车、务实，把车更多地当做为自己服务的代步工具的理性消费者。

理性的思考，是因为对未来有着清晰而又准确的规划，在合适的时间，做最正确的选择。关先生首次成为一汽丰田车主要追溯到2012年，当时的汽车市场正值SUV车型的红利期，众多SUV产品如雨后春笋般展露出来，新设计、新动力、新概念让人眼花缭乱，，自然就将目光锁定了一汽丰田，同样因为作为第一批合资企业的一汽丰田，背靠共和国长子——一汽集团与全球市值第一的整车厂商——丰田汽车，关先生对品牌的认可度也非常高。

都说深情不如久伴，关先生在8年时间里，先后成为了RAV4荣放燃油版和全新RAV4荣放双擎两款产品的车主，而每一次的车型变更都给他带来了不一样的体验和感受。

为什么第二辆RAV4荣放选择会双擎版，关先生谈到了他的理解：“紧凑型SUV很多，但品质可靠、经久耐用并且高保值率的车型并不多，而节能环保又拥有电子四驱乐趣的全新RAV4荣放双擎，就成为了我唯一的选择。”

双擎是丰田汽车混动产品的标签，从1997年全球首款油电混合动力量产车型普锐斯上市以来，已积赞了20多年的产、销和服务经验，相对于其他品牌的混动产品，关先生认为一汽丰田的双擎技术更稳定，也带给了他十足的驾驶乐趣。在他看来，丰田的电动化技术方面是走在市场前列的，专利众多，构思巧妙，研发多代，经久耐用，而他对一汽丰田双擎产品的驾驶感受则是‘静如处子’——低速电驱动安静从容不迫，同时又‘动如脱兔’——前后电机协同发力加速迅猛。他说到：“我在驾驶全新RAV4荣放双擎时非常有信心，即便在高速路上提速也毫不拖沓，没有顿挫感，底盘扎实操控良好。尤其是过弯时，E-Four四驱的前后左右大比例动态自动分配动力，带给了我很好的驾驶乐趣。”

由于是油电混合技术，全新RAV4荣放双擎一箱油甚至可以行驶1000公里，非常经济实用，现在只要有朋友要买车，关先生都会首推一汽丰田的双擎车型，特别是双擎的四驱产品。

伴随着“致真 至极”品牌理念不断深入落地，一汽丰田推出了多款新品，涵盖了燃油、双擎、双擎E+、E进擎等多种动力形式，满足了车主多元化的出行需求。同时，多款TNGA产品持续获得中保研测评高分、“擎家族”多款产品发力、APP客户端软件升级等，带给了车主更放心和舒适的体验。

不仅如此，厂家和众多经销店还开展了各项与车主深度互动的活动，在带给用户实际利好的同时不断提升品质服务体验，也让关先生等一汽丰田车主感到特别舒心。谈到这些年来的服务体验时，关先生说到：“一汽丰田始终坚持售后配件价格公示、透明维保车间、车主互动体验等等，看得出来品牌服务一直在寻求不断进步，而且是围绕我们车主的需求主动改变，让人觉得很贴心。”

从2003年到今天，一汽丰田通过不断的进取与努力，为中国消费者打造了不同以往的出行生活，在消费年轻化、需求多样化、产品智能化等客户的需求越来越多的2020年，一汽丰田迎来了其第800万位车主。

曾经的辉煌印证了一汽丰田成立17年来的点滴成就，身为一汽丰田铁粉的关先生由衷地祝福一汽丰田未来发展更美好。

“作为一汽丰田大家庭的一员，在此要祝贺一汽丰田取得的辉煌。”关先生说到：“我相信一汽丰田的实力，一定会推出更多更好的产品和服务来满足我们车主对美好生活的追求。同时，也希望一汽丰田未来能为中国用户更好地满足用户需求，制造出更多适合国情的好产品及中高端产品，进一步提高市场占有率。祝我们的一汽丰田早日达成1000万用户！”

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