博采众长，来看看宝能汽车的核心技术“朋友圈”

汽车工业的复杂性，注定了车企无法单打独斗，对于一个新兴车企尤为如此。除了不断提升自身生产研发上的核心竞争力之外，还需与各行业的领军企业通力合作造出好车，这是业界的共识。宝能汽车集团自成立伊始，就定位于自主研发兼以合作并购双轮驱动的路线，为企业快速成长安装引擎。

全新“方舟级”SUV观致7

观致汽车，是国内第一个坚持正向研发的汽车品牌，长久以来，被评为国内故障率最低的汽车品牌之一。同时，观致汽车也是第一个获得欧洲新车安全评鉴协会(E-NCAP)五星级评级的中国本土汽车品牌。然而，与其高品质、高安全、高颜值的优秀业界口碑相对的是，观致系列车型在市场上受到冷落。2017年年底，宝能集团看到观致汽车被低估的品牌价值，以超过半数的股份入主观致汽车。在拥有观致汽车先进研发生产体系的同时，又以超过200多亿的资金投入，重新赋能观致汽车，最终于今年9月推出全新量产车型观致7。观致7的上市，是观致发展历程的转捩点，不仅在于她“方界美学”设计理念有了大胆创新和突破，还在于她的价格策略有了一个转变。观致高品质、高安全性能品牌形象依旧，而价格变得更加亲民，10.98万到15.98万元的售价，让更多刚刚跨入工作领域的年轻人不再望而却步，1.6T发动机可输出最大功率达到150kW，峰值扭矩280Nm；1.8T发动机的最大功率170kW，峰值扭矩300Nm，为年轻家庭用户带来畅快淋漓的驾驶体验。

除了赋能观致品牌，宝能汽车还在2018年与博世（中国）投资有限公司签署战略合作协议签署战略合作协议。在汽车行业，博世一直有着无冕之王的美誉，无论是其每年的销售额，还是研发实力甚至超过了很多整车厂。双方在电动车系统技术、自动驾驶、车联网等前沿技术研发，以及与之相关的产品及服务上展开合作，将大大加速宝能在电动车、无人驾驶以及车联网方面的研发速度，使得下一代宝能汽车旗下的车型都能比肩、达到甚至部分超过国际领先的水平。

深圳市宝能汽车有限公司

在整车制造生产上，宝能汽车集团于2019年12月收购原长安PSA深圳工厂，并于2020年5月正式挂牌更名为深圳市宝能汽车有限公司，承担宝能汽车集团全球运营、管理、研发、制造等总部职能。据介绍，深圳市宝能汽车有限公司将通过融合长安PSA生产基地与研发中心，将其与宝能汽车集团现有体系进行整合，扎根深圳，并通过改建扩建、软硬件升级，整体提升研发、制造、物流、供应链配套综合实力，打造成为宝能汽车集团全球总部、研发全球总部、高端整车及动力总成超级工厂及宝能汽车集团标杆工厂。

在技术支持与政策的研究上，宝能汽车集团也积极与各研究中心、智库平台开展合作。2019年12月宝能汽车、观致汽车携手中国汽车技术研究中心有限公司达成战略合作。三方将在汽车行业服务、政策研究、检测试验、工程技术研发、认证业务、大数据、等领域进行战略合作。今年8月，宝能汽车集团与中国电动汽车百人会签署战略合作协议，双方将协同开展一系列汽车行业相关课题研讨、技术交流、专业咨询指导等合作，为宝能汽车集团紧跟国家产业政策走向、顺应政策法规管理节奏，进行战略布局、产品规划以及技术路线选择等提供有力支撑。

在5G、汽车新零售及智能网联等汽车数字化领域，宝能汽车集团同样积极寻求合作伙伴。2019年12月宝能汽车集团携手广州移动、中国信通院共建5G智能创新研究实验室，共同解决当下自动驾驶技术存在的问题，实现5G智联实验场地，完成公共项目的申报实施等，实现优势互补，资源共享。今年6月，宝能汽车集团与美的集团签署战略合作协议，双方将充分发挥各自优势，聚焦智能制造、汽车零部件、新零售模式等方面，联合共建中国智造零售生态圈。10月，宝能汽车集团与深圳市智慧城市科技发展集团有限公司签署战略合作协议，双方将在5G智能网联汽车应用/宝能智慧城市建设及5G大数据运营方面开展合作。

摊开宝能汽车集团的并购、合作图谱，我们看到无论是品牌的赋能、工厂的收购，还是供应链的搭建、技术政策的探讨、高新技术的合作，都足以体现宝能汽车造车的诚意以及抢占中国未来车市份额的野心。纵向自我升级路线与横向兼并合作路线双轨并行，最终还是宝能汽车集团基于对中国未来车市充满信心的战略考量。

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关键词：汽车,集团,合作,研发,战略