媲美日产奇骏的UNI-K，可并非套娃那么简单

在国内汽车市场,提到套娃,大家第一时间想到的就是大众汽车。而在刚刚结束的广州车展上,有人被媲美日产奇骏的长安UNI-K惊艳,也有人在人群中匆匆一眼之后说UNI-K采用了套娃设计。讲真,这对长安UNI-K并不公平,相信说长安UNI-K套娃的消费者,可能只是远远的看过这款国产SUV的前脸,不然断然不会说出这样的话。讲真,作为长安汽车全新力作,长安UNI-K可并非套娃那么简单,即便是和目前20万左右的主流产品——日产奇骏相比,UNI-K的综合实力都毫不逊色。接下来就让我们一起了解一下这款新车,看看其到底实力几何。

其实和日产奇骏相比,单纯看外观的话,似乎日产奇骏的家族式外观更为彻底一些,而长安UNI-K只是前脸采用了家族式的无边界设计。即便是与长安UNI-T相比,整体视觉效果也完全不同。如果说UNI-T的锋芒毕露,那么作为第二款车型的长安UNI-K则多了一丝大气稳重,尤其是由于车身尺寸的关系,整个车头更加扁平化,带来的效果也就截然不同。而且整个格栅的内饰设计也采用了不同的手法,看上去更加细腻、立体、精致。

而侧面的话,长安UNI-K可以说是刷新了大家对这一价位或者这一级别产品的认知。大多数消费者可能早已习惯日产奇骏等SUV前长后短的设计比例,但是长安UNI-K则不同,从侧面看上去,这款车的车头部分显得短小而精湛,反而车厢部分巨大无比,不过好在并没有让人觉得突兀。而且长安UNI-K依旧延续家族式设计采用了动感的腰线、华丽的曲面、隐藏式把手等设计,依旧极具科技感。

至于尾部造型方面,长安UNI-K低调了很多,虽然相比日产奇骏依旧个性十足,但是却并没有过分夸张,唯一让消费者动容的或许就是机翼式扰流套件的出现。当然,双边共四出的排气的出现,也注定这款车并不会像日产奇骏那样单纯的沦为家用代步车。

事实上,除了设计层面的优势之外,长安UNI-K的内饰也让原本纠结日产奇骏还是长安UNI-K的消费者眼前一亮。UNI-K的内饰设计与长安UNI系列其他产品完全不同,甚至可以说再次刷新了大家对长安汽车设计师的印象。这款新车的内饰层次分布明显,而且采用了大量流行元素、几何元素,通过各种不规则的概念车风格打造出极佳的运动感,结合超越同级别产品的豪华用料,将未来感、家用温馨感、艺术感、个性化、实用化完美融合。当然,关于这款车的后排空间并不用多说,即便与很多MPV相比也不遑多让,更不要说与日产奇骏相比了。

至于动力系统方面,长安UNI-K将搭载全新一代的蓝鲸NE2.0T发动机,与之相匹配的是来自爱信的8AT变速箱,甚至还有四驱车型可选。

这个时候,当你回头再看看日产奇骏的2.0L或者2.5L发动机,你还会觉得真香吗?讲真,如果你想买一辆面面俱到的SUV产品,建议多等等长安UNI-K,相信它会给你带来远超日产奇骏的惊喜。

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