选轮胎国产OR合资，谁会让你大呼“真香”？

在如今各类产品选择越来越丰富的情况下，性价比已经俨然成为了大部分消费者在买东西时，首要考虑的因素。这样的情况几乎适用于所有的产品，包括轮胎。

近些年来，越来越多的国产轮胎品牌出现在大家的视野，相比合资品牌轮胎，它们价格更有优势，但同时也让人感到陌生。此次，我们选择了两款比较具有代表性的轮胎，看看它们会给出一个怎样的答案。

此次对比评价选用的轮胎分别是飞跃龙腾与佳通Comfort 228，规格均为205/55 R16 91V。龙腾是飞跃轮胎推出不久的全新花纹，在“国潮风”的引领下成为了年轻轮胎的新标杆。Comfort228则积累了佳通品牌多年的行业技术经验，良好的口碑也使其拥有不错的销量。

一、售价对比

目前在途虎app上，飞跃龙腾此规格轮胎售价252元/条，可参加第二条半价活动。佳通Comfort228售价219元/条，但没有其它优惠活动。从到手价格上来说，飞跃龙腾占有一定优势。

二、花纹对比

通过花纹整体我们可以看到，两款轮胎均主打静音舒适取向，各自拥有4条纵向排水沟，佳通228采用了对称式的花纹设计，用以优化滚动阻力，起到节油的作用。飞跃龙腾采用了一种近似对称式的非对称花纹设计，在同样考虑节油性的同时，也照顾到了一定的操控抓地能力。

飞跃龙腾内、外侧胎肩均采用的是封闭式的花纹设计，这样的设计可以切断噪音在花纹中的传递，彻底阻隔噪音。飞跃龙腾胎冠表面分布了许多细小的钢片沟槽，可以降低轮胎表面花纹块的刚性，提升滚动接地舒适性，并有效降低橡胶冲击路面时的噪音。

此外，我们可以看到，飞跃龙腾的横向花纹沟槽采用了不等分的变节距设计，可以有效地打破噪音的固有频率，起到降低噪音的效果。在轮胎的中央肋条上，每间隔一段还有一个消音孔设计。

佳通228两侧胎肩花纹沟槽虽然采用了错位设计，但由于花纹沟槽具有一定的宽度，因此噪音依然比较容易通过这些沟槽进行传递。胎肩与胎冠的钢片沟槽没有飞跃龙腾来得密集，因此推断其花纹块刚性较大，在冲击路面时，较难保证可以获得比飞跃龙腾出色的舒适性及静音性能。

不过，由于胎肩处采用了面积较大的花纹块，因此佳通228在横向抓地时的动态响应，可能会具有一定优势。

三、结构对比

耐磨指数越高，轮胎的里程数及节油性能也就越好。而佳通228的湿地抓地指数与飞跃龙腾相同，并没有占到低耐磨指数所带来的便宜。

四、排水沟宽度、深度对比

飞跃龙腾的排水沟槽宽度更大，理论上拥有更好的湿地直线排水性能。

两款轮胎纵向沟槽深度大致相同，但佳通228更差的耐磨性使得其理论里程数要低于飞跃龙腾，在相同公里数下，更换轮胎的费用更高。

五、硬度对比

飞跃龙腾的胎冠硬度为67.5HA，佳通228的胎冠硬度为72.5HA，两者差别并不是很大，而较硬的胎冠在抓地力及静音性能上，可能会吃一点亏。

两款轮胎的胎侧硬度几乎相同，都处于一个较为适中的水平。这个胎侧硬度下的轮胎在舒适性与侧向支撑方面做到了一个比较好的平衡。

总结：在相当长的一段时间里，进口产品>合资产品>中国制造的鄙视链几乎占据着每个国人的思维中。的确，在曾经制造业不怎么发达的国内，鲜有能拿得出手的、让国人为之骄傲的产品。

随着改革开放，众多优质的外资制造企业落户中国，与国人互惠互利的同时，也将一些先进的制造技术与管理理念留在了中国。在汲取先进经验并突飞猛进的同时，中国制造也更加注重国人日益增长的对于品质的需求。而作为后来居上者的谦逊与低调，这些产品在价格上也体现出了十足的诚意。

飞跃轮胎的这场完胜，这样看来，也并不让人意外了。

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