聚核链 擎未来“高精尖”聚首高端汽车及新能源汽车关键零部件产业园

写在前面：

在过去的一个多世纪中

内燃机是改变了世界的机器

今天

新四化电动化、网联化、智能化、共享化的未来汽车

正再次改变世界

在这一过程中

包括政府、主机厂、核心零部件供应商

以及承载产业落地的如高端汽车及新能源汽车关键零部件产业园

所有躬身入局者

唯拥抱未来方得始终

对于普通人来讲，投资上踏空是失去一个赚钱的机会，而对于一个企业、一个城市甚至一个国家来讲，产业上踏空，将失去真正的未来。

聚焦产业生态，目光着眼未来，在贯彻落实党的十九届五中全会和北京市委十二届十五次全会精神，认真谋划经开区“十四五”高质量发展的关键节点，2020年12月15日，北京经济技术开发区管委会主办、北京奔驰汽车有限公司协办「2020年首届北京亦庄高端汽车产业链大会」，探讨了产业未来趋势，并提出应对之策。

北京经济技术开发区管委会副主任孔磊致辞、副主任陈小男主持。

生态赛道，由关注汽车制造业转向关注汽车产业链

经开区管委会副主任孔磊介绍，经开区定位北京市国际科技创新中心“三城一区”主阵地，高端汽车及新能源智能汽车是经开区四大主导产业之一，经过多年的布局发展成为全区经济增长的强劲引擎。未来，经开区将以新能源汽车和智能网联汽车整车制造企业为龙头，以核心零部件生产为基础，依托科技部授牌的国家新能源汽车技术创新中心、工信部授牌的国汽智能网联汽车创新中心、北京市授牌的北京智能车联产业创新中心等技术创新中心，引领建设、完善整个汽车产业价值链和生态链，使经开区的发展立足于扎实的科技基础之上，并占据汽车产业生态赛道的C位。

孔磊同时介绍，经开区将继续进行并落实投资、金融服务、园区运营等相关政策投入和公共产品供给，优化企业营商环境，支持汽车产业链上下游企业在经开区落地生根，开花结果。

时代命题，核心零部件在产业转型中将发挥关键作用

有业内人士曾说过，成为汽车强国有三大标志，有世界级的汽车品牌、有世界级的整车企业、有世界级的零部件企业。

在大会主论坛环节，北京海纳川汽车部件股份有限公司总裁陈宝、北京奔驰采购与供应商管理执行副总裁穆稳先后致辞，解析了汽车零部件发展形势。由此预见，新四化背景下行业对智能化零部件、电动化零部件、互联化产品及技术都有着切实的需求，需要更多的解决方案，核心零部件供应商将在产业发展进程中扮演关键角色。

在圆桌论坛中，围绕“经开区汽车产业未来”主题，各位嘉宾分别就特种车辆产业链当中的高附加值、高技术壁垒环节和经开区汽车产业链未来发展等方面内容进行了分享，并提出建设性意见与建议。

拎“包”入驻，全场景一站式服务

会议结束后，与会“高精尖”企业前往路南区高端汽车及新能源汽车关键零部件产业园进行参观，感受产业园软硬件环境。

据了解，高端汽车及新能源汽车关键零部件产业园是经开区精准聚焦高端汽车及新能源汽车产业发展实际需求，为推进产业链创新链持续优化升级，以“政府主导，国企实施，共建平台”的模式，支持北京亦庄盛元投资开发有限公司开发建设的园区。

高端汽车及新能源汽车关键零部件产业园一期、三期项目建设完成后，经过一年多的企业引聚，如今已有海斯坦普、麦格纳、奥亨新能源、北京通敏等多家汽车关联零部件领域细分行业龙头入驻，入驻企业使用园区面积已达6万平方米，意味着两期园区面积入驻率过半，入驻企业未来产值预计超50亿元人民币。

对汽车零部件企业来说，园区除了按需出发的厂房设计和可自主选择的3000-23000平方米空间，更重要的是园区可为入驻企业提供全场景一站式服务，包括将搭建智慧云平台，包含资源、物业、能源三大板块，实现入园企业间的资源对接、共享，互通有无，达成业务协同；提供金融服务、会议服务、人才服务、相关行政手续代办等增值服务，有效助力入园企业的业务开展和公司运营；通过能源管理平台让园区入驻企业有效管理公司能耗，大幅节约运营成本。涓涓细流，汇聚成企业发展的生态闭环。

同时作为国家试验田，园区享有国家级经济技术开发区和国家高新技术产业园以及自贸区高端产业片区三重政策叠加优势，支持企业在政策东风下，大踏步发展。

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关键词：汽车,企业,零部件,产业,经开区