上汽大众良心满满，帕萨特各方面都很满意，出街回头率高

自己就是设计师，所以买车的时候也挺挑剔的，对于一辆车的考量，从外观到细节，全方位来细品。最后选定了上汽大众帕萨特，今天就带大家来看看，为什么我会看中上汽大众帕萨特？B级车标杆不是说说而已。

设计师最注重第一印象，我个人比较喜欢低调轻奢的风格，而纵观选车时看过的君威、凯美瑞、雅阁以及最后敲定的帕萨特，其中唯一能够给我低调轻奢风质感的只有帕萨特，前卫却又稳重，尊贵优雅而又内敛低调，尤其是进气格栅的辐条装饰以及高辨识度镀铬饰条的修饰，更让这种风格被洋溢到了极致，这种调调，很符合我的行事风格。

除了风格以外，我最看重的是座驾的舒适度，因为经常要外出和客户洽谈设计事宜，这时候就要开着座驾跑长途，要是选了一款坐着不舒服的车，我都难以想象工作还怎么进行。好在帕萨特的舒适度让我很满意。桌椅可以自由调节，同时还有按摩、加热、通风等功能，开长途的时候开启按摩模式，然后用高保真音响放一首《一路向北》，那种感觉，绝对是一件很享受的事情。

此外，我觉得帕萨特的舒适度比之同级要高上不少的原因在于它的空间表现。帕萨特的车身尺寸为4933mm*1836mm*1469mm，轴距为2871mm，车型就注定了帕萨特的车内空间表现会十分出彩，事实也是这样，后排的老婆和孩子都反馈说空间很充裕，可以自由的活动腿脚和脖子，而前排的空间感受也是很棒，尤其是超宽轴距，注定了我可以享受帕萨特的广阔视野。

另外，从设计师的视角去看的话，我觉得帕萨特最精华的一点设计还要在于内饰上。一眼看过去，我就能察觉到帕萨特内饰做工和用料上的极致考究，木纹饰条包裹，大气侧漏，大尺寸液晶中控屏和仪表盘高级感很足，菱形的渐变格纹真皮座椅，充满质感。

最后不得不提的是，我买的这款全新帕萨特还配备了很多新配置，全景影像系统、驾驶辅助、车道保持系统等等，可以说是良心满满。而且帕萨特的动力十分强劲稳固，加速时能够明显感觉到动力源源不断的供应，避震效果也很不错，底盘调校一流。总之，不论是外观风格还是空间、舒适感、配置、内饰以及动力，帕萨特都能满足我作为一个设计师的所有的严苛要求，除了满意，还是满意。

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