CVT来袭：迎战吉利缤越这辆车核心再升级

动力系统是汽车的核心和最有力的竞争武器。作为国产小型SUV的“一霸”,吉利缤越的动力总成水准已经得到了市场认可。而作为国产车企领军品牌之一的长安汽车也不甘示弱,推出了小型SUV长安CS35 PLUS与之抗衡。如今,长安CS35 PLUS百万荣耀版的上市,将大名鼎鼎的JATCO 8速CVT变速箱纳入其动力总成组合。那么,“核心”再次升级后,长安CS35 PLUS的动力总成与吉利缤越相比到底如何呢?下面就让我们具体了解一下。

1.6L组合:更稳定、更平顺

长安CS35 PLUS的低动力版本搭载的发动机为BlueCore 1.6L高压直喷发动机。为了提升产品丰富度,长安CS35 PLUS分别选择了5挡手动、爱信第三代6AT变速箱、JATCO 8速CVT变速箱与之匹配。其中,后两款自动挡变速箱组成的动力组合在稳定性和平顺性方面都有上佳表现。

首先,作为一款“久经沙场”的自然吸气变速箱,BlueCore 1.6L高压直喷发动机不但动力输出更线性,而且采用了35MPA高压直喷技术,峰值功率、峰值扭矩分别为94kW、161N·m,相对于自重1.3T的车重来说足够日常使用。同时,该发动机在3000转/分钟以下时扭矩表现比同级别合资发动机更出色,且百公里耗油仅为5.9L,令人惊喜。

其次,长安CS35 PLUS的低动力版本搭载的爱信第三代6AT变速箱作为爱信的明星级产品,不但传递效率达到了93%,而且完成换挡动作仅需0.8秒。而JATCO 8速CVT变速箱的平顺性、稳定性已经在日产著名车型轩逸、楼兰上得到了充分验证。此外,该CVT变速箱还采用了先进的转速控制技术,1000转/分钟时扭矩输出便可高达130N∙m,令人印象深刻。

相比之下,吉利缤越低动力版不但在经济性上略逊一筹,而且稳定性、平顺性也难言优势。

1.4T组合:更经济、更强劲

长安CS35 PLUS高动力版搭载的发动机为基于蓝鲸NE发动机平台研发的蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机。为了充分发挥该发动机的优势,长安汽车选择了一款7速湿式双离合变速箱与之相配,可谓相得益彰。

首先,该蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机极富科技含量,集成了包括AGILE高效超洁净燃烧技术、低摩擦热管理技术、智能凸轮调相系统技术等,峰值功率、峰值扭矩达到了116kW、260 N·m。动力强劲之余,由于发动机排量较小,节能表现也相当突出。

其次,7速湿式双离合变速箱传递效率几乎达到了无损程度,换挡动作更是轻快丝滑。此外,由于采用了湿式结构,该变速箱顺利通过了累计数百万公里的苛刻路试,确保性能稳定可靠。

与之相比,吉利缤越的高动力版排量略大,虽然发动机峰值功率较高,但峰值扭矩较低,综合来看只能说与长安CS35 PLUS各有所长。

可以看出,自CVT加盟后,长安CS35 PLUS原本已经相当优秀的动力组合再上台阶,性能更加出色。对于注重汽车动力总成的车友来说,长安CS35 PLUS值得关注。

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