新宝骏RC-5和日产轩逸哪个好？多方对比，这款实力更均衡

最近越来越多的朋友在选择日产轩逸之前会对比下新宝骏RC-5,抛开其他的不谈,仅仅看新宝骏RC-5和日产轩逸的车身,相信绝大多数朋友都会选择新宝骏RC-5。新宝骏RC-5不仅拥有时下流行的溜背造型,而且车身各方面的线条、比例都搭配得恰到好处,并且新宝骏RC-5采用的是通用汽车BIQ等级中最高的4级标准进行制造,在这样的标准下,造一辆凯迪拉克车型出来都不在话下。那么对于年轻人来说,到底是跟随大众们选择日产轩逸,还是尊崇自己的内心选择新宝骏RC-5呢?我们不妨各方面对比下新宝骏RC-5和日产轩逸的产品力。

首先在车身外观上,新宝骏RC-5确实更年轻时尚,而且车身造型细节方面也更讲究。比如前脸采用的星辉矩阵式的中网,内部辅以点阵式的镀铬进行装饰,彰显出品质感。未来眼造型的LED日间行车灯显得未来感满满,溜背造型,从车顶到车尾的线条弧度恰到好处,运动感十足。

相反,日产轩逸采用的是常规的三厢轿车设计,前脸是日产家族式的设计语言,宽大的V型镀铬格栅是日产车型的标识,格栅上辅以熏黑配色,用以凸显运动感。除此之外,便没有什么时尚动感的车身设计了,整体调性一般。

内饰方面,新宝骏RC-5的前排采用了多层次的横向设计手法,并且还采用了大量触感舒适的软性材质包裹,品质感营造得不错。此外,类似双联屏的设计也为新宝骏RC-5的内饰带来了一些科技感。

轩逸的内饰采用的是T型设计,看着也比较臃肿,不过炮筒式空调出风口也展现出了一些运动感,其他方面就显得常规了,比如配备的8英寸中控触摸屏,不仅小,而且能够实现的功能也不多。值得一提的是,新宝骏RC-5全系标配10.25英寸的高清触控屏。

也正因如此,所以新宝骏RC-5全系车型都搭载了新宝骏车联网,车主使用该系统时,不必频繁的说“你好XX”这类车机唤醒词,只需要直接说出你的要求,新宝骏RC-5便会依令而行,比如可免唤醒语音收发信息、抢红包、定位、导航、收听音乐等等,除此之外还能语音控制车窗、天窗等以及支持车辆远程控制。

新宝骏RC-5的这套新宝骏车联网系统通过绑定车主手机,可实现智能App云端互联,通过中控屏投影,将手机中的应用在车机中体现,这种连接方案与我们日常的CarPlay手机互联有相似之处,但CarPlay完全依托于苹果手机,而新宝骏RC-5这套智能网联系统则可以利用车上的硬件来控制手机上APP,从而让车机轻松拥有手机生态。这与还停留在手机互联/映射和基础车联网阶段的轩逸不是一个时代。此外,新宝骏车联网独有车家互联功能,可以实现在车上直接控制家里的智能家居。

在智能驾驶辅助系统方面,日产轩逸需要价位来到13.39万及以上,才拥有智能驾驶辅助系统,并且轩逸没有配备全速域自适应巡航系统,也没有自动驻车、360度全景影像这样的功能。而新宝骏RC-5在10.18万及以上车型就配有主动安全防护系统和可在0-150km/h车速内启动使用的全速域自适应巡航,并且还有自动驻车和360度全景影像这样的功能,用户能以更友好的价位享受到新宝骏RC-5带来的智能驾驶辅助系统。

动力方面,新宝骏RC-5拥有1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两款动力,其中1.5T涡轮增压发动机最大马力147Ps,最大扭矩250N·m,匹配的模拟8速CVT变速箱,不仅能带来平顺的动力输出而且还能降低车辆油耗。轩逸全系车型仅搭载一台1.6L自然吸气发动机,最大扭矩分别是159N·m和155N·m,动力较弱,在同价位下,无疑新宝骏RC-5的动力表现更澎湃。

综合来看,新宝骏RC-5更像是一款为年轻人而来的智慧家轿,无论是外观设计还是内饰搭配,都非常时尚且具有品质感。相反,轩逸的外观和内饰还是有些以前老车上的影子,不够年轻。而在硬实力上,新宝骏RC-5配备的智能网联和智能驾驶辅助系统更厚道和实用,动力组合也更澎湃,且还兼顾到了燃油经济性,所以不管是个人使用还是家用,都能满足到。

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