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博世的云端电池究竟是什么黑科技?

来源:网络 时间:2021-01-06 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】于2020北京车展一鸣惊人的高合HiPhi X,不论外观新颖还是科技配置,都让车迷大饱眼福,但是在车身看不见的内部,高合HiPhi X依然科技十足,比如与博世合作开发的云端电池技术。

于2020北京车展一鸣惊人的高合HiPhi X,不论外观新颖还是科技配置,都让车迷大饱眼福,但是在车身看不见的内部,高合HiPhi X依然科技十足,比如与博世合作开发的云端电池技术。

目前,华人运通与博世在德国柏林博世物联网大会BCW上签署协议,宣布将和博世共同推进在新一代动力电池云端管理系统(以下简称云端电池)领域的合作。此技术能将电动车电池与云端连接,延长大约20%电池使用寿命,并显著提升电池的可靠性。

在谈及这项技术之前,先先来聊聊这两家公司。由丁磊先生创办的华人运通公司,是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司,成员来自于传统汽车、IT互联网、大型国际供应商、国际研究机构等22个行业,硕博占比将近65%。从创始团队到底层研发,再到展现给外界的技术实力,华人运通都是顶流,而与博世的合作,也让外界对高合HiPhi X有了更多期待。

而说起博世这个品牌大家可能并不陌生,博世是德国先进的工业企业之一,精通于工业技术、消费品和能源及建筑技术产业。小到平时的家用电器,大到重型汽车配件,企业产品涉及面非常之广。并且在此次2020北京国际车展,博世作为主展馆里极少数上游供应商中的一个,自然备受关注。作为业界的技术领先者,博世为全球多个汽车厂商例如宝马、大众、福特、日产等企业提供产品,尤其是汽车电子、底盘控制、多媒体系统零部件,新能源汽车配件等。当然除了生产硬件、卖硬件之外,博世也是一支庞大的软件开发团队,在全球的6.8万研发人员中,3万多人是软件工程师。博世通过增加自身软件服务的占比,在移动互联、车载互联方面,为客户提供更多的产品。例如由博世和戴姆勒共同研发,并在德国斯图加特梅赛德斯-奔驰博物馆停车场落地应用的自动代客泊车系统,成为了全球首例获批的L4级自动驾驶系统。

华人运通正是有了博世这样强有力的合作对象,才合力推出了云端电池技术。博世这项技术会大大改善纯电汽车的核心之一,也是消费者最关注的电池续航问题。但是,云端电池技术并不适用于所有新能源汽车,它对汽车的硬件和架构有着极高的要求。高合HiPhi X是行业内极少数能够满足部署条件的汽车之一,这其中得益于高合HiPhi X的两项硬件条件:

1、先进的开放式电子电气架构,可以实时为车辆获取行驶数据,并且获取速度较行业标准提高了10倍以上;

2、高合HiPhi X标配了5G通信模组以及千兆以太网,确保了数据可以快速上传云端。

在这两项技术的加持下,接入博世云系统的电池可以根据驾驶操作等因素监控并反馈电池的承压情况,并通过仪表盘显示屏提示电量情况。不仅是单车电池数据分析,博世云服务也将收集连接到该系统的所有电池的信息,进行电池压力反馈,提示车主如何通过驾驶风格、充电电量的改变来提高电池续航时间。系统也会根据用户的实际使用情况和车辆实际状况,选择不同的健康管理算法和软件,建立专属的“云端电池”模型和算法,使得高合HiPhi X成为全球首个拥有“一车一况”个性化电池全生命周期云端数字化管理的智能汽车。而这项云端电池技术,也帮助高合HiPhi X延长了20%的电池寿命,还使其在安全范围内缩短了20%的充电时间。

云计算、大数据、AI技术加持下的汽车,未来将不再是简单的交通工具,而是成为了网络中的一个载体。新造车势力的纷纷涌出,整车厂也开始加快电动汽车的电动化战略。汽车开始以消费者为中心,衍生出新的服务生态。所以华人运通与博世的合作存在一定的必然性,主要有以下三个方面,第一在于高合HiPhi X需要科技企业强大的技术及创新能力;第二在于博世属于行业龙头,其服务水平和企业实力不在话下,并且可以提供专业的客制化定制和非常人性化的交流;第三在于博世和华人运通都想围绕汽车拓展共享服务、生态服务等领域,并且在未来这块“蛋糕”也会变得非常大,两者进行合作必然会获得双赢局面。所以,不论是技术还是服务,任何角度来说博世作为一个好的商业合作伙伴都达到了90分的标准,真的实属难得。

汽车行业正在发生着深刻的变化,不论是供应链上游,还是汽车制造商以及销售,都会对新能源汽车未来的发展趋势造成不小的影响。所以相信华人运通和博世两家优质企业的合作,更会推动新能源汽车行业迅速发展。

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关键词:博世 电池 汽车 技术 云端 

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