B级车里上汽大众帕萨特是绕不开的一款好车，家用商务两不误

国内汽车市场的发展变化很快，随着人们的生活质量越来越高，对车的需求也越来越高。20万左右的B级车空间大、配置丰富、动力给力，因此选择B级车成为很多家庭用车的首选。就目前的B级车的市场上，实力不错的车型不少，而上汽大众帕萨特就是B级车里绕来绕去都不会错过的好车。在去年年底公布的中保研碰撞测试成绩中，上汽大众帕萨特获得了五星好评，安全让人放心。

帕萨特

雅阁

对于年轻朋友而言，雅阁或许在设计上更能打动自己，而全新一代帕萨特的豪华感和商务感又让人欲罢不能，至于说凯美瑞的标准日系风格，没有太多惊喜可胜在可靠，也同样很有吸引力，关键是这三款车型价格差不多少。雅阁起售价17万左右，凯美瑞目前优惠力度小但指导价也刚好处于20万区间，帕萨特则是优惠力度较大，20万可以考虑中高配，所以如果你注重性价比，或者想要丰富配置，显然是帕萨特更划算。

帕萨特

凯美瑞

再就是从具体设计而言，虽说雅阁很年轻运动，可是它在细节上并不能满足更多年轻朋友对精致的要求，比如说大灯组，LED光源对于这个价位和级别的车型而言标配并不为过，但是雅阁的转向灯并不是LED，所以平时开起来辨识度一般般，而帕萨特则是全LED光源，LED日行灯亮起很显精神，高配车型的流水式转向灯更是仪式感满满。尤其是尾灯组，帕萨特绝对完胜，因为日系品牌很喜欢LED+卤素，所以内部结构的设计就受到了限制。

虽说雅阁、凯美瑞和帕萨特都是20万左右的售价，但是三者的质感差距还是蛮大，比如说帕萨特在中控台的设计上更偏向豪华感营造，当然全液晶仪表盘和氛围灯等配置的辅助下，科技感也非常到位。反观雅阁和凯美瑞，要么是缺少氛围灯要么就缺少全液晶仪表，无论是从配置先进程度还是诚意，显然都不如帕萨特更到位。毕竟帕萨特20万预算可选高配，它在细节用料和配置确实更有优势，既然想要高品质，那肯定就得要高配，所以帕萨特再次占据上风。

如果是动力，这对于多数年轻消费者来说同样是十分重要，帕萨特还是以绝对性的优势让我们认可。因为它全系标配涡轮发动机，尤其是EA888 2.0T高低功率版本，最大功率220马力，最大扭矩为350牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速实测7秒左右，而雅阁燃油车型全系只有1.5T，性能上肯定要比帕萨特差了一大截，而凯美瑞2.5L就更不用说，和性能完全不沾边。

当然，帕萨特乘坐体验也要比雅阁和凯美瑞更令人满意，因为它尺寸有优势，像4.9米多的车长，配合近2.9米的轴距，满足乘坐空间没任何压力，并且座椅本身就足够柔软宽大，毕竟当年是官车形象，怎么会在乘坐方面输给竞品呢？

帕萨特

凯美瑞

总结：尽管B级车的市场一直被大家看好，在里面挑来挑去还是上汽大众帕萨特更符合大家的审美，也满足消费者的需求。如果你想在20万的B级车里选一款你喜欢的车，我还是觉得选上汽大众帕萨特更稳妥，它在B级车里也算是标杆级别的车型，买它别犹豫。

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