帕萨特、凯美瑞和迈腾大比拼 谁才是合资B级车的中流砥柱

说到20万的合资B级车，相信都逃不开帕萨特、凯美瑞和迈腾这三款车，这三款车不仅实力相当，就连品牌自身的影响力在国内汽车行业也是声名显赫，当然很多人也会拿这三款车作比较，那么帕萨特、凯美瑞和迈腾究竟谁更适合当消费者的家用车呢？谁才是合资B级车的中流砥柱呢？今天小编就来为大家解开这个疑惑。

双腰线+AFS智能转向前大灯，帕萨特更有魅力

帕萨特的外观造型较为独特，它的前脸采用点阵式横拉一体格栅，同时还使用了大面积金属镀铬进行装饰，层次感较为明显。智能转向LED前大灯具有AFS功能，除了可以带来更好的照明效果之外，也能照亮死角，确保驾乘人员的出行安全。车身侧面采用的是双腰线设计，搭配线条流畅的溜背设计，凸显运动气息。尾部同样也有亮点，专属PASSAT徽标置于车标下方，看上去显得更加高级。

迈腾的前脸采用V型设计，进一步拉宽视觉效果，狭长的前大灯，看上去也十分有气质，体现出了年轻人的青春活力。LED前大灯精致简约，但整体来看并没有帕萨特来的高级。而凯美瑞基于TNGA概念打造，前脸采用大嘴式设计，视觉效果也很强烈。但整体来看还是比较老成，并不符合年轻人的气质。

兼顾动力性和舒适性，帕萨特更符合人们的需求

车辆的动力犹如人体的心脏一样，是非常重要的部分。帕萨特为我们提供了2.0T涡轮增压(第三代EA888）发动机，传统系统对应匹配的是7速双离合变速箱，作为大众黄金动力组合，它的动力输出是非常充沛的，不管是爬坡还是超车，都是游刃有余的。而在确保提供强劲动力的同时，它的平顺性也非常到位，转弯的时候不会出现顿挫感。

迈腾和帕萨特一样，也是采用了大众黄金动力组合，但它的发动机选择性比较少，而凯美瑞采用2.0L的自然吸气发动机，尽管平顺性很好，但舒适性有所欠缺。

总结：帕萨特、凯美瑞和迈腾这三款车比较下来，还是上汽大众帕萨特的外观颜值更为出众，配置也更能吸引消费者的注意，同时它强劲的动力让消费者在实际行驶过程中感受到了驾驶的乐趣，相信这款车会成为是合资B级车的最佳选择。

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