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逸动PLUS对比新宝骏RC-5，10万预算该选谁？

来源：网络 时间：2021-01-07 编辑：亚讯编辑部 评论收藏

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【亚讯车网www.yescar.cn】如今买车都讲究性价比,而在国内10万元左右的价位上,逸动PLUS和新宝骏RC-5是两款总会被人拿来相互比较的车型

如今买车都讲究性价比,而在国内10万元左右的价位上,逸动PLUS和新宝骏RC-5是两款总会被人拿来相互比较的车型,究其原因是逸动PLUS和新宝骏RC-5的产品力非常接近,其次就是10万元左右价位上的国产轿车在用车体验上已经走在了合资轿车的前面,今天咱们就来聊一聊逸动PLUS和新宝骏RC-5这两款车该怎么选?

想买逸动PLUS的朋友一般会去看新宝骏RC-5,反之亦然。从车型价位上看,逸动PLUS的车型售价区间是7.29-10.39万元,新宝骏RC-5的车型售价区间是5.98-10.98万元,从价位上看,两者基本重合,不过新宝骏RC-5的起步价更友好,对于初入职场的年轻人来说,购车压力不会太大。

从车身外观上看,逸动PLUS和新宝骏RC-5都显得比较年轻运动,但在细节上,又能看出两车的不同。比如逸动PLUS的车身造型是传统的三厢车造型,唯一有些亮点的地方是前脸采用了双造型格栅,拥有菱形状熏黑格栅和横向镀铬条两种格栅样式可选,运动感营造得不错,这也是吸引年轻人的一种设计手法。

新宝骏RC-5采用了新宝骏家族“星际几何”的设计语言,其前脸采用了倒梯形样式的中网,辅以渐变式金属镀铬点缀,再搭配未来眼造型的LED日间行车灯,不仅在视觉上能为大家带来时尚前卫的观感,而且还能进一步展现出新宝骏RC-5高品质的制造工艺。其次,新宝骏RC-5还采用了溜背的车身造型,时尚动感的同时,还能够让当下的年轻人满足一把轿跑瘾。

进入到车内,逸动PLUS和新宝骏RC-5均采用了偏向于驾驶员一侧的环抱式座舱设计,这样的设计更易于调动驾驶员的驾驶欲望,同时也说明了该车型的定位是希望能为驾驶员带来不分心且专注于驾驶的用车体验。在这点上,我们也能从逸动PLUS和新宝骏RC-5配备的智能网联系统的表现上来证实。

比如逸动PLUS全系配备有7英寸或10.25英寸的液晶触控屏,且部分中高配车型支持语音控制车内功能,比如我们在驾车当中感到有点热、需要导航、客户来了电话等等,这时候车主通过语音就可相应的打开空调、设置导航、接听电话等,这样车主动动嘴就能完成相应的动作,增强行车安全性。但是在这些方面,新宝骏RC-5显然做得更为厚道。

新宝骏RC-5全系标配10.25英寸的液晶触控屏,且均集成了新宝骏车联网系统,用户可免唤醒语音收发信息、抢红包、定位、控制空调、收听音乐、实时导航等,而且新宝骏车联网系统的语音响应速度快至0.1秒,语音识别更快,响应更快,无需唤醒词,比逸动PLUS的车联网用起来更顺心。

除此之外,新宝骏RC-5全系车型均支持车辆远程控制、OTA在线升级且独有车家互联功能,能够打通“人-车-家”的多维互联,而逸动PLUS仅顶配车型才支持远程车辆控制功能,智能控车体验仅能在中高配车型上享受到。

与智能网联的表现一样,逸动PLUS仅顶配车型配备了主动安全防护系统和ACC自适应巡航,在当下日益复杂的交通环境中,一套齐全的智能驾驶辅助系统能够为我们避免很多不必要的行车风险。比如新宝骏RC-5配备了多达17项的智能驾驶辅助系统,其中ACC自适应巡航可在0-150km/h速域内全覆盖,在高速、城市高架路等通畅路段,能智能根据前车调节车速,维持安全车速和车距,缓解车主长时间驾驶的疲劳感。

同时TJA交通拥堵辅助,能帮助车主在城市车流密集道路,车辆自动走、跟、停,减少反复操作,缓解驾驶疲劳。而SDW安全距离报警、FCW防碰撞预警、AEB自动紧急制动系统等,更能识别鬼探头,防止追尾前车等等,TSW限速标识预警和TSA智能限速辅助也能避免车主因为超速而收到罚单,IHMA智能远近光切换,更是能根据环境自动调节远近光灯,避免远光灯对反向来车的视线干扰,提高夜间行车安全性。

动力方面,逸动PLUS搭载有1.6L、1.4T两款发动机,新宝骏RC-5搭载有1.5L和1.5T两款发动机,在传动系统方面,逸动PLUS 1.4T车型匹配的是一台7速双离合变速箱,而新宝骏RC-5 1.5T车型匹配的是一台模拟8速CVT变速箱,在动力输出方面,新宝骏RC-5的动力输出更平顺,对于家庭用户来说,CVT变速箱的稳定性更优异一些,而且在面对城市拥堵的路况下,CVT变速箱的适应性也要好于双离合变速箱。