蓝鲸动力加持，这辆长安引力suv更适合年轻人

不知不觉中，长安UNI-T上市已经半年多，相比很多大肆宣传的新品而言，这辆长安引力suv显然低调不少。但是，这款长安引力suv的销量可丝毫不低调，每个月上万辆的销量也是让其他车企羡慕不已。尤其是结合长安UNI-T的高颜值与高性价比，更是让很多消费者怦然心动。而且上市半年来，这款车的口碑也是愈发出色。至少从目前来看，在10-15万级suv市场，长安UNI-T的地位难以撼动。而今天就带大家体验一下这辆长安引力suv的动态表现，看看它是不是年轻人眼中的dreamcar。

作为长安引力系列产品旗下的首款车型，长安UNI-T的设计不用多说，这款车的设计可以说专为年轻消费者打造，犀利、时尚而个性，甚至一定程度上引领了概念车量产化的风潮。而且除了外观动感之外，长安UNI-T的内饰也足以吸引大多数年轻消费者的关注，甚至很多年轻人在第一次坐进这款长安引力suv的时候，就有了购车这辆车的想法。而且除了设计感出色之外，长安UNI-T还有一大优势，那就是其超前的智能表现。除了常见的主被动安全配置之外，人性化且智能化的AI主动服务更是震惊业内外人士，也深深的吸引了追求未来感的消费者。

不过，汽车终究是用来开的，这辆长安引力产品真正打动大家的还是其夸张的动力表现。要知道这辆suv搭载的可是技术长安最新的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，也是源自中国首个模块化发动机开发平台——蓝鲸 NE动力平台的全新力作。其最大功率132kW（180马力），1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达300N·m的最大扭矩，单看参数，甚至可以媲美很多合资1.8T或者2.0T发动机。而传动方面，这次长安汽车并没有采用爱信6AT变速箱，而且选择了综合传递效率高达94.3%的蓝鲸7速湿式双离合变速器与之匹配。

实际驾驶过程中，这辆长安引力suv的起步十分具有冲劲，油门踩到三分之一的时候，就能明显感觉到加速感，油门踏板快速踩至二分之一的时候，已经能够明显感受到推背感，这款车的加速体验甚至有一种开启了运动模式的错觉。不过别看动力充沛，但是这种加速并不会让你觉得不适，蓝鲸7速湿式双离合变速器的换挡逻辑很清晰，整体表现还是非常平顺的，丝毫不会有一些小排量涡轮增压车型的突兀感。

事实上，除了动力方面极大程度上满足了消费者对于极速体验的追求，这款长安引力suv的底盘表现也十分抢眼。虽然长安UNI-T不是第一款采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合的车型，但是长安汽车出色的调校却让这款车轻松满足多场景应用需求，始终保持出色的车身姿态。结合该车媲美豪华suv的NVH静谧性，你觉得这款长安引力系列suv是否值得买呢？

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