创业车主入手五菱宏光PLUS，开了一段时间：载人拉货方便实用

自从辞了职、选择自主创业之后,一辆车就逐渐成为了我的刚需,现在生意越来越好了,就一直想要买台空间大的车子作为我的创业好帮手,看了好久最终才决定买五菱宏光PLUS,关于五菱这个品牌,最深的印象其实就是经常看到大街小巷中行驶的五菱宏光,无论是物流货运、还是拉人载客,都还可以看到它们的身影,金杯银杯不如用户的口碑,销量如此高,可见这个品牌的品质还是值得信赖的。

而五菱宏光PLUS这款车更是得到了很明显的升级,除了可以满足拉货需求之外,家用也是非常不错的选择了,可以说是宜家宜商的一款车。

首先肯定就要说说五菱宏光PLUS的空间,2800mm的轴距提供了非常宽大的内部空间,不管是坐人还是拉货都是绰绰有余的,先说坐人,身高183cm的我坐在车内任何一个位置,都有很充足的活动空间,腿脚能够伸展得开,非常的舒服,特别是主副驾驶位置,视野还很开阔!拉货的话,第三排座椅可以进行翻折,就可以装更多的东西了,如果想要拉大物件或者比较多的货物,后面的座椅可以拆掉,非常的实用。

外观方面,五菱宏光PLUS的设计也是我喜欢的类型,大面积的中网与大灯相结合,看起来特别的有整体感,而且车身线条比较硬朗,整个车子虽然大,但是不会给人臃肿的感觉。

五菱宏光PLUS的动力表现也是可圈可点,这款车提供两种动力选择,分别是1.5L和1.5T的发动机,其实一般家用的话1.5L就够用了,不过考虑到平时要拉动的货物还比较沉,所以我最终买的是1.5T版本,最大功率108千瓦,最大扭矩250牛米,车上满载或者装了不少货物的情况下,也能够给我非常充足的动力输出感,特别是在动力后期,涡轮介入之后,它能够给予我十足的信心,超车变道一气呵成,完全不在话下。

对于我来说,车子的操控性也不能太差,毕竟是天天都要开着它出门的,这一点五菱宏光PLUS的表现让我挺满意的,方向盘力道轻盈,指向精准,没有虚位,可以说是指哪打哪儿,日常驾驶非常轻松。另外它的底盘挺稳当的,在过弯的时候没有太强的侧倾感,再加上它丰富的安全配置,比如全系车型都标配的EPS电动助力转向系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测等等,都是让我驾驶起来比较有安全感的地方。

现在用车时间一段时间了,不算太长,油耗还不算特别稳定,大概是在7.5L上下浮动,不超过8L,还是挺省油的,估计等磨合一段时间之后,油耗还可以降到更低的位置,日常使用没有任何压力,可以节省不少用车成本了。

其实五菱家族还有很多车都是比较不错的,比如五菱荣光、五菱宏光S3什么的,而且最近五菱宏光MINIEV、五菱凯捷也得到了很多人的关注与认可,特别是五菱凯捷,真的够大,而且一大家子用也是很舒服的,如果创业继续顺利的话,我的下一个目标就是凯捷了!

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