新宝骏RS-5油耗怎么样？车主分享自身用车经历，给出了答案

一辆合格的SUV,强劲的动力必不可少。当越来越多的SUV能够满足用户驾驶激情的时候,过高的油耗又成为了新的难题,动力强的SUV油耗一定高吗?一款十万级别的国产SUV用实力证明:鱼和熊掌可以兼得。这款车就是新宝骏RS-5,最近,车主黄先生就向我们分享了他的用车经验,我们一起来看看他怎么说。

黄先生说,自己入手新宝骏RS-5的时候对它并不了解,全凭一时冲动。一是因为新宝骏RS-5的外形太好看,它的前脸非常有辨识度,车灯采用分体式设计,特别是柳叶眉式的LED日行灯,霸气之中更显犀利。悬浮式车顶搭配流畅的车身腰线,满满的运动气质,让黄先生一眼沦陷。

试驾过后,黄先生对新宝骏RS-5的喜爱更上一层楼。他试驾的是新宝骏RS-5 300T车型,强劲的动力满足了黄先生对SUV的操控激情。新宝骏RS-5 300T搭载的1.5T增压直喷发动机,最大马力177Ps,最大扭矩290N·m,动力参数比第三代哈弗H6 1.5T车型还要强,驾驶快感非常明显,油门反应灵敏,一脚踩下去发动机应声而响,瞬间起步还有很强烈的推背感,比起温吞吞的买菜车来说,新宝骏RS-5 300T才更像属于年轻人的SUV。

入手了新宝骏RS-5 300T以后,黄先生一度担心这么高的动力会不会导致高油耗,但实际使用下来,平均油耗大概在百公里8个油左右,甚至有点小惊喜。这是因为新宝骏RS-5 300T匹配的模拟8速CVT变速箱,它采用了博世最新的钢带,承受扭矩能力强,动力传递非常迅捷精准,能够较好地提高发动机的工作效率,还能降低用车油耗。

而且这台模拟8速CVT变速箱比之其他的变速箱,换挡更平稳顺滑,加上新宝骏RS-5 300T采用前麦弗逊式后多连杆式的双独立悬挂结构,车身的稳定性和驾驶的安全性更高,让车主在驾驶的时候得心应手,享受更多的驾驶乐趣。

在后续的使用中,新宝骏RS-5 300T带给黄先生的惊喜越来越多,黄先生坦言自己没想到,十万级别的国产SUV的智能科技竟然能这么先进。先来看看黄先生最常用的新宝骏车联网系统,这套系统支持多场景的语音免唤醒交互功能,比其他车型的车联网系统更先进智能。

黄先生介绍,现在他出门之前,都会通过新宝骏手机APP远程打开车内的空调,即使是寒冬,上车也能感受到温暖,不至于冻得哆嗦;出发前,张口说一句"导航去XXX",系统就能自动规划路线,轻松出行;行驶过程中,还可以通过免唤醒语音收发信息甚至抢红包,再也不用担心错过重要消息。

除了新宝骏车联网系统,新宝骏RS-5 300T的智能驾驶辅助系统也给了黄先生很多帮助,这套系统配备了ACC自适应巡航、主动安全防护系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等多项功能,像ACC自适应巡航,可以在0-150km/h时速内启动使用,经常跑高速的黄先生觉得特别实用,只要设置好安全车距,车子就能自动跟随前车起停,让驾驶更轻松。

虽说是冲动之下入手的新宝骏RS-5 300T,但不管是颜值动力、性能油耗还是智能科技,黄先生都给它打了高分,黄先生身边不少朋友都吃下了这枚安利入手了新宝骏RS-5 300T,甚至组成了新宝骏RS-5 300T车队,逢年过节就相约自驾出行,感受澎湃动力带来的激情。

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