从技术方面入手，长安UNI-T和本田缤智谁更胜一筹

众所周知，想要在汽车行业站稳脚跟，就要有强大的技术支持。汽车的核心竞争力就是技术。今天我们就拿精准的数据对比总结一下长安UNI-T及本田缤智在技术上的区别以及优势，深入探索长安UNI-T是如何用技术征服市场的。

长安为UNI-T配备的是蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机+高能蓝鲸7速湿式双离合变速箱，两者搭配可以称之为黄金组合。其峰值功率达到132kW，峰值扭矩达300N·m，最高扭输出间在1250-3500rpm之间，强劲的动力输出可与2.0T发动机相媲美，而且能更快地进入高扭矩区间，进一步提升了驾乘人员对动力的追求。除此之外，发动机的降噪效果也比较显著，可以减少绝大部分的动能噪音，给广大车主也提供一个相对安静的驾驶环境。而在这一点上，本田缤智完全做不到长安UNI-T的技术水准，长安UNI-T真正达到了“劲，静，净”的技术水平。

长安UNI-T搭载的蓝鲸7速湿式双离合变速箱，综合传动效率高达94.3%，并有独创的智能预降档技术，使得长安UNI-T在加速时能保持高转速，动力更强劲。此发动机进行了累计超过三百万公里覆盖的不同路况测试，解决了车主的后顾之忧，让广大消费者更放心。在动力方面，本田缤智搭载的发动机在各项数据上都比不上长安UNI-T，尤其是在峰值扭矩这一点上就比较明显。

长安UNI-T搭载了十分出色的主动服务式交互系统，该系统也是长安UNI-T的亮点之一，不夸张的说是填补了汽车交互系统功能上的空白，极具创新性。该系统是通过驾驶室内的智能摄像机对驾驶员和其他乘客进行监控和分析，从而主动为驾驶者提供所需的服务。当驾驶者在接电话时，系统会智能化主动调低车内多媒体系统的音量，以避免影响通话效果，而在结束通话后，系统又会重新调回音量，十分的智能便捷。

同时交互系统在硬件设备上采用了“路程二代”车规级AI芯片及AI视觉技术，判断精准，反应灵敏，真正保证了主动服务互动系统的实用和有效。该系统也深受广大车主的喜爱和认可，提升了整个驾驶体验，更加人性化，专业化和智能化。而本田缤智的车载交互系统与之相比只是“中规中矩”，在基础功能方面并无突出建树，更别说在硬件设备方面的创新和智能化了。

就是这样一款具有双核心技术的国产品牌汽车长安UNI-T，目前在市场上深受广大消费者的认可和信赖。在各项参数对比下，很明显长安UNI-T是胜于本田缤智的，如果您现在正有购车或者换车的打算，推荐你选择长安UNI-T，相信它一定不负所望的。

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关键词：长安,UNI-T,系统,技术,驾驶