智己汽车1000km引质疑，看它实力印证

1月13日,智己汽车旗下首款智能纯电轿车和智能纯电SUV,在上海、美国拉斯维加斯CES和英国伦敦三地同时发布。然而,发布会上有关智己汽车最高可达到1000km的续航里程引发了业内外的热议,电池1000km的续航里程真的可以达到吗?智己汽车协同宁德时代研发的掺硅补锂电池包是否真的有这么牛?

众所周知,硅是目前已知比容量(4200mAh/g)最高的锂离子电池负极材料,是石墨类负极材料的12倍多。所以将纳米硅引入锂电池的负极材料中,部分替代石墨,理论上可以极大提升锂电池的能量密度。从目前趋势上看,未来负极材料的发展方向先向硅基+石墨,最后将由纯硅/金属锂完全取代低能量密度的石墨,而目前的主要技术难点是如何突破电池寿命短的瓶颈。

由于宁德时代并未披露“掺硅补锂”技术的细节,有业内人士猜测,智己汽车提到“掺硅补锂”,其手段均是通过提高负极中硅的含量,同时补充锂的含量,来弥补因硅含量提升而导致电池在充放电过程中锂损耗的提高。尽管距离量产还有一段时间,但硅负极电池其实更是众多主机厂与电池企业竞相争夺的“高地”。

据悉,由于采用了全球首用的掺硅补锂技术,该单体电池拥有300Wh/kg最大能量密度,最高可支持近1000公里的续航(NEDC/CLTC工况),而宁德时代董事长曾毓群在中国电动汽车百人会论坛(2021)上的发言中也披露了这一信息。

也就是说,未来智己汽车的续航里程最高确实可以达到1000km。但是,智己汽车也表示,受轴距限制,首款量产智能纯电轿车暂无搭载这种电池包的计划,但根据产品规划,该电池会在后续轴距在3150mm以上的智己汽车车型上搭载,从而实现近1000公里的续航。

续航可突破1000公里的智己汽车,电动汽车在电池技术、车辆风阻优化、轻量化设计、采用SiC功率器件等方面取得的进步是巨大的。相信随着新技术赢得市场认可,规模化量产将会有效降低成本,电动汽车将会更进一步提高新技术的应用范围。

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