奔驰C级和凯迪拉克CT5，谁是年轻情侣的高价值之选

随着社会的发展，年轻人有越来越多的机会接触到高颜值高品质的事物，审美逐渐提升，在选择自己的座驾的时候也会考虑更多。既想要有设计感的外观，还想要高档的乘坐感和出色的操控体验。奔驰C级和凯迪拉克CT5是30万左右的豪车佼佼者，能满足当代年轻人多元化的需求。那么奔驰C级对比凯迪拉克谁的表现更出色，更适合年轻情侣、年轻家庭呢？今天就来对比一下。

奔驰C级对比凯迪拉克——奔驰C级

奔驰品牌影响力很大，与宝马、奥迪同称BBA，是三大豪华品牌之一，旗下车型从小型车到大型车覆盖很广泛，其车型品质也非常好，得到了广大消费者的认可，虽然之前出现了“断轴门”事件，但是对其销量并没有产生太大的影响，今天我们来看看奔驰C级轿车有哪些优缺点。

奔驰C级是奔驰品牌的入门车型，外观是奔驰经典的家族式风格，与其他车型不同，奔驰给人的感觉车头特别长，中间很短，整体向下压的感觉，每个人的喜好风格不同，有些人觉得很好看，但是本人确实不喜欢。

内饰高端大气，有豪车的风范，无论做工还是用料都很赞，三幅式多功能方向盘手感非常好，悬浮式中控大屏灵敏度很高，集合了大部分功能在里面，科技感十足，圆形的空调出风口是C级的标志，还有奔驰特有的怀挡，很多人觉得没有换挡杆很神秘，显得更高端，座椅的包裹性和舒适性非常好，空间在同级别表现一般，不是很出色。

最重要的是动力系统，奔驰C级在30.78－37.78万元的售价区间中，搭载的都是1.5T发动机，而搭载2.0T发动机车型售价高达47.48万，这个价格已经可以买到奔驰E级和宝马5系等入门车型了，虽然奔驰C级匹配的是9速手自一体变速箱，平顺性很好，但是车重达到1.6吨，1.5T发动机所爆发出的动力只能说够用，与同级别其他车型根本没法比。

奔驰C级对比凯迪拉克——凯迪拉克CT5

凯迪拉克与奔驰、宝马、奥迪一样属于豪华品牌，但是品牌影响力相对于奔驰稍差一点，凯迪拉克是美国的知名品牌，在中国市场的发展没有奔驰迅速，但是近些年旗下车型不断更新，CT4、CT5以及XT4、XT5的上市让它在豪华品牌市场中有了新的突破，与奔驰C级构成竞品的车型是CT5，下面我们来看看凯迪拉克CT5都有哪些优缺点。

凯迪拉克CT5是凯迪拉克的主销车型，外观与凯迪拉克CT6有一定差别，整车看起来没有那么大，那么笨重，而是富有一种运动气息，符合年轻人的审美。前脸以及尾部都是凯迪拉克的家族式设计风格，尤其是大灯，很有标志性，侧面看这款车给人感觉很高，车头长，立体感强，凯迪拉克棱棱角角的设计在这款车上有所收敛，让它更有时尚、运动的气息。细节部分的水晶门把手以及无盖油箱，注重颜值的女生也很喜欢，更是将凯迪拉克CT5的高级感提升至新的高度。

内饰的豪华感也很强，三幅式多功能方向盘手感很好，电子换挡杆科技感十足，梯形的中控大屏是凯迪拉克的一贯风格，下方保留了很多物理按键，本人很喜欢这样的设计，因为更有操作感，凯迪拉克的座椅很软，包裹性很强，空间相比同级别也有一定优势。

作为一款美式豪华的代表车型，凯迪拉克CT5搭载的双层隔音玻璃以及ANC主动降噪的全车高级隔音工艺，给用户关上车门便是自己的世界的感觉，远离人群和喧嚣，静静享受带15颗扬声器的Bose® Performance至臻系列音响带来的悠扬音乐之声，在车里等女朋友的时光也成了一种享受。

动力方面凯迪拉克CT5搭载的是一款2.0T涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱，整车重量1.64吨，这样的动力系统可以很轻松的带动这辆车，随便玩个漂移不成问题。顶配版本28T铂金运动型中越级搭载了MRC主动电磁感应悬挂系统，通过改变电流大小来调节阻尼力，比一般的空气悬挂反应更快速，为驾乘人员带来尤为卓越的舒适享受。在高速上变道、转向、加速，也不会打扰到熟睡的女友。不仅如此，凯迪拉克CT5在铂金运动型中，还增加了同级唯一的mLSD机械式限滑差速器。在极速过弯时，快速的行驶速度经常会出现一侧轮胎空转的情况，此时的差速器就会将驱动力作用于有抓地力一侧的轮胎上，带来更加平稳顺畅的动力输出，从而保证了驾驶的安全性。两者结合，满足了热爱极限运动、追求卓越操控感的年轻消费者需求。

总结

单从外观、内饰以及配置方面，凯迪拉克CT5和奔驰C级各有所长，但是从车身尺寸、空间方面，奔驰C级明显比凯迪拉克CT5要小很多，差别最大的还是动力和售价，1.5T的动力和2.0T的动力根本没法比较，虽然奔驰C也有2.0T的动力，但是售价高达47万，与CT5最高配还相差14万，而且两款车的优惠程度也不同，奔驰单靠一个品牌就高高在上，迟迟不放低身价，现在的比较已经很明显，除非你对奔驰的车标情有独钟，否则兼顾舒适性和运动性的全能选手凯迪拉克CT5不香吗？

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