明年才上市的长安UNI-K，对标日产奇骏底气从哪来？

在21世纪的今天，车企已经越来越明白造势的重要性，一款新车上市要想获得人们的广泛关注。就必须提前预热和造势，就拿长安UNI-K来说，2021年6月才上市，2020年后半年就已经开始造势。作为长安汽车打造的旗舰中型SUV，UNI-K此次高调对标日产奇骏，它的底气到底从何而来？

首先我们还是先从外观说起，长安UNI-K的外观非常出位，相比较日产奇骏过于传统的外观设计，长安UNI-K就好像三月春风一般，让人眼前一亮。

它的前脸采用无边界设计，中网则是由六边形镀铬装饰组成，这些镀铬装饰成放射状分布。也让长安UNI-K的前脸看上去很有张力。除了极具设计感的中网外，长安UNI-K的车灯采用“小眼迷人”型设计，给人很年轻的感觉。而这种细长型车灯设计，也是当下主流车灯设计语言。

来到长安UNI-K的侧面，它紧凑的侧面线条，高耸的车身会给人一种莫名的安全感。尤其是车门下部的两根内收线条，更让整车看起来毫不臃肿，非常简洁干练。处处透着运动感。单看车侧线条，长安UNI-K设计感比日产奇骏要好太多。

至于座舱设计，我先用八个字做个总结：“新旧融合、恰到好处”，之所以这么说，是因为长安UNI-K的座舱生动诠释了这8个字。它的“旧”也就是传统，体现在中控台位置，以及中控整体线条和造型。而它的“新”也就是创造力，体现在中控用料，仪表盘放置位置，以及空调出风口的设计。但无论是传统还是创造，这款车都恰到好处。年轻人驾驶不会显得老气，中年人驾驶反而更有活力，真的是谁看谁喜欢。

当然，对于长安UNI-K的座舱，我个人最喜欢的还是它的排档区域设计。高桥设计还带一定倾角，车主在换挡时会有一种驾驶飞机的感觉，体验感满分。

空间方面，1948毫米的车宽、1700毫米的车高，再加上2890毫米轴距！和现款日产奇骏相比，长安UNI-K的空间可以用宽阔来形容。我个人试乘后，感觉这款车后排感觉更偏向于本田冠道，感兴趣的朋友可以直接去试驾体验。

最后我们聊聊长安UNI-K的动力，在核心发动机上，其搭载的是蓝鲸2.0T发动机。蓝鲸发动机来自蓝鲸NE动力平台，它是长安汽车基于领先的模块化顶层设计，全系兼容48V、HEV、PHEV等技术，融合性非常高。这款车的变速箱是爱信8AT变速箱，与蓝鲸发动机完美配合，动力方面非常足。所以，就这一点而言，其动力表现可以说远胜于日产奇骏。

总结：经过上述分析，长安UNI-K对标日产奇骏，无论空间、颜值还是动力，都要更胜一筹。再加上长安汽车的品牌加成，长安UNI-K无疑是最理性和最合适的选择

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