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超乎预期 戴姆勒2020年净利润40亿欧元

来源:官方公布 时间:2021-02-19 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】戴姆勒集团乘用车和商用车的总销量为284万辆,同比减少15%。营业额为1543亿欧元,同比减少11%。

2月18日,戴姆勒发布2020财年业绩。戴姆勒集团乘用车和商用车的总销量为284万辆,同比减少15%。营业额为1543亿欧元,同比减少11%。得益于成本控制及现金储备措施,戴姆勒息税前利润达66亿欧元,同比增长53%。调整后息税前利润为86亿欧元,同比减少16.5%。

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  2020年,戴姆勒集团在不动产、工厂及设备方面的投资为57亿欧元,减少20%。研发支出为86亿欧元,减少11%。工业业务自由现金流为83亿欧元。调整后的工业业务自由现金流为92亿欧元。工业业务净流动资产升至179亿欧元。

  戴姆勒净利润由2019年的27亿欧元提升至40亿欧元。归属于股东的净利润达36亿欧元,每股收益升至3.39欧元。

  戴姆勒表示,在定于3月31日举行的年度股东大会上,将提出每股分红1.35欧元的计划。由此,分红总支出将达14亿欧元。

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  2020年,梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车销量共计2461800辆,同比减少13%。其中,乘用车销量为2087200辆,同比下滑13%;轻型商务车销量为374600辆,同比减少15%。

  该业务板块的息税前利润达51.72亿欧元,销售利润率为5.2%。调整后息税前利润达68.02亿欧元,调整后销售利润率为6.9%。

  戴姆勒卡车及客车业务板块销量为378500辆,同比减少27%。其中,卡车销量为358300辆,同比下降27%;戴姆勒客车销量为20100辆,同比下滑38%。

  该业务板块营业额为347亿欧元。息税前利润为5.25亿欧元,销售利润率为1.5%。调整后息税前利润为6.78亿欧元,调整后销售利润率为2%。息税前现金流为25.13亿欧元。调整后息税前现金流为25.13亿欧元。调整后现金转化率为3.7。

  戴姆勒出行方面,新业务总额为678亿欧元,减少9%。合同总金额达1506亿欧元,营业额为277亿欧元。该业务板块的息税前利润达14.36亿欧元,权益收益率为9.8%,低于上年的15.3%。调整后息税前利润为15.95亿欧元(2019年:18.27亿欧元),调整后权益收益率为10.9%。

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  戴姆勒表示,如果不出现更多预料之外的疫情消极影响,预计2021年全球经济将强势复苏。基于市场发展预期和各业务板块目前的预估,戴姆勒预期2021年销量、营业额和息税前利润将显著高于上年水平。尽管半导体领域的短缺将主要影响一季度的销量,目前预计受影响的产量可在年底前追回。各业务板块预计2021年的调整后利润率或收益率如下:

  ● 梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车:调整后销售利润率为8-10%;
  ● 戴姆勒卡客车:调整后销售利润率为6-7%;
  ● 戴姆勒出行:调整后权益收益率为12-13%。

  戴姆勒计划将戴姆勒卡车独立后单独上市,拟将大多数股权分配给戴姆勒股东。戴姆勒卡车的相关交易及在法兰克福证券交易所上市预计于2021年底前完成。

  此外,戴姆勒拟适时更名为梅赛德斯-奔驰。相关计划的其他细节将在2021年三季度特别股东大会上向股东公布。

  2021年,梅赛德斯-奔驰乘用车将继续推进电动化战略,在国际市场推出EQS、EQA、EQB和EQE等4款全新纯电车型,并提高插电混动车型的比例。因此,预期在欧洲市场的乘用车二氧化碳排放量将显著低于上年数据。

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『戴姆勒及梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松』

  戴姆勒及梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松(Ola Källenius)表示,2020年对各行各业来说都是一次压力测试,戴姆勒团队经受住了考验。财务业绩远超市场预期,反映出降本增效取得了重要进展。此外,基于有效的产品组合及相应的定价策略,戴姆勒的盈利状况有了显著改善。

  戴姆勒将保持积极的发展态势,加速战略计划落地,进一步夯实财务基础,并计划重新划分工业领域业务板块以充分释放其各自的业务潜力。

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关键词:亿欧元 戴姆勒 调整 税前 业务 

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