比奥迪A3更运动，有凯迪拉克CT4的日子青春飞扬

豪华、运动向来是不少年轻人在选车时特别看重的要素。与入门豪华轿车奥迪A3、奔驰A级等更偏重于舒适感的车型相比，同级别中唯一的后驱车型凯迪拉克CT4则在运动性能方面展现出过人的天赋和与众不同的驾驶乐趣。对于崇尚精彩生活的年轻人来说，显然凯迪拉克CT4是一个让生活不乏味的选择。

凯迪拉克CT4

奥迪A3

无后驱不豪华，凯迪拉克CT4比奥迪A3更动感

如今，包括奥迪A3在内的众多品牌开始实行“入门车型减配”的策略，但凯迪拉克却不这么想，作为一直以来坚持「没有后驱，不算豪华」理念的品牌，它同样在「细分市场稀缺性」这一层面上给出了自己的理解。以近期凯迪拉克投放的CT4为例，2.0T+8AT的动力组合，同级唯一纵置后驱布局的产品特征，让它成为了这个价位和级别中屈指可数的运动型轿车。

凯迪拉克CT4

对动力性能的坚持，就是凯迪拉克CT4不妥协的典型表现，和竞品们普遍采用1.5T排量以下的发动机相比，CT4全系使用了2.0T可变缸涡轮增压发动机，百公里加速时间进入了6秒区间，保证了最基本的加速性能和驾驶性。

加上Tripower可变气门管理技术的使用，这具发动机可以在“四缸高性能”、“四缸经济”和“两缸超经济”等模式下切换，在性能大幅领先对手同时，也实现了不输小排量增压发动机的油耗表现。

而在年轻消费者普遍追求主观操控感受的前提下，CT4作为后驱车型无疑可以带来更高的性能极限，发动机和变速箱采用纵置布局的影响，就是车辆的前后轮配重更容易接近50:50的理想比例，利于车辆的转向避免转向不足和转向过度，有效提升驾驶感受。

并且所谓操控也并不意味着激烈的驾驶和舒适性的牺牲，CT4轻量化的底盘设计展示出的动态稳定性，实际上更偏向于一种「日常随便开开也能享受驾驶乐趣」的类型。同时CT4还在运动、舒适、防滑三种标准驾驶模式外，允许驾驶者对引擎声浪、刹车、方向盘阻尼等进行个性化设定，最大可能地将驾驶乐趣推向高点。

同级别遥遥领先，凯迪拉克CT4比奥迪A3空间更大、内饰更豪华

当然，年轻消费者选择一辆入门豪华车，不仅仅是追求个性和运动而已，面子感和实用性依然是重点考虑的维度。外观内饰历来是消费者面子感的主要来源。后驱布局除了提升CT4的动态表现，其短前悬、长车尾的静态形态让CT4的比例显得更加协调，同时保留了标轴版车型那种紧凑、运动的视觉效果，在年轻消费者眼中，这样的造型特征无疑会更具有辨识度和高级感。

至于车辆内部的空间，如果对比体验过凯迪拉克CT4与奥迪A3等车型的后排，会发现CT4在同级别中尺寸是遥遥领先的，内部空间不言而喻。

舒适向来不是年轻人唯一的选择，同价位当中凯迪拉克CT4能够给到唯一的后驱驱动方式，表明了它与其他车型风格迥异的特点。与奥迪A3等车型相比，凯迪拉克CT4的动力更足、操控性更好、空间体验更宽敞，同为豪华品牌中的入门级中型轿车，好开又好玩的凯迪拉克CT4让你的青春飞扬。

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