凯迪拉克CT5和奔驰C级哪辆更好开？20万左右的车必选凯迪拉克

20万左右的车里，凯迪拉克CT5和奔驰C级近期的话题度都比较高。的确，这两款车在设计上都不乏亮点，看配置信息也都能让人满意，不过随着汽车市场的发展，现在人们对于汽车的评判标准也在迅速走高，一款车究竟怎么样、好不好开，还是要试了才知道。这里我们就从体验的角度来对比一下两款车型，我的结果是，20万左右的车必选凯迪拉克CT5。

20万左右的车，凯迪拉克CT5比奔驰C级外观冲击力更强

外观方面，凯迪拉克CT5黑色网格状上进气格栅采用银色的镀铬饰条装饰，看起来很有视觉冲击力。辨识度极高的LED闪电前大灯与贯穿式LED闪电日行灯，让CT5整体看起来很锐气。奔驰C级前脸点阵式格栅配合镀铬饰条进行装饰，非常有精致感。

车身侧面，凯迪拉克CT5采用溜背式造型设计，车身线条流畅。奔驰C级的侧面的线条则是显得比较舒展、优雅。

车尾方面，凯迪拉克CT5竖状的尾灯配上微微收敛的车尾，有力突显驾驶者低调而不张扬的品质。奔驰C级尾灯让整款车都具备现代设计感，V字形的轮圈不算大，但是看上去就很有力量的感觉。

总结一下，凯迪拉克CT5相较于奔驰C级更有冲击力，更像当代年轻人一样充满活力。或许凯迪拉克CT5为年轻人增加了一个不错的选择。

20万左右的车，凯迪拉克CT5比奔驰C级内饰豪华度不相上下

内饰方面，凯迪拉克CT5内饰满满豪华风格，十分凸显档次。内饰10寸大屏更是亮眼，角度偏向驾驶侧，一股拥有感涌上心头。车内更是采用大量皮质包覆，触感轻柔，精致感不言而喻。

再看看奔驰C级，多功能方向盘以及遮阳板，还有中控区域的架构都异常不错。内饰做工也比较精细，接缝很均匀，座包的做工很有高级感，摸起来很舒服，简约时尚范，储存空间的设计也很贴心。

总而言之，这两款的内饰的豪华品质感十分到位，几乎无可挑剔，可以说是不管选择哪一款都是物超所值呀。

20万左右的车，凯迪拉克CT5比奔驰C级空间更宽裕

车身尺寸方面，凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm；奔驰C级的长宽高分别为4784/1810/1457,轴距为2920mm。奔驰C级后排空间表现不错，但不如凯迪拉克CT5那么宽裕。两车中央地板均有较大凸起，会影响中间乘客的乘坐舒适性。

20万左右的车，凯迪拉克CT5比奔驰C级驾驶感受更扎实

配置方面，两车均配备了多部位安全气囊、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。奔驰C级多了零胎压继续行驶。凯迪拉克CT5多了并线、车道保持、车道偏离等辅助及预警系统。除常规配置外，奔驰C级更有可变转向比、防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃、车内PM2.5过滤装置等配置。凯迪拉克CT5则有上帝视角360影像、自适应巡航、电磁感应悬架、后桥限滑差速器、内置行车记录仪、ANC主动降噪、单色车内氛围灯、前排多层隔音玻璃、负离子发生器、车载空气净化器等配置。

动力方面，凯迪拉克CT5排量为2.0，涡轮增压，匹配的是10速手自一体变速箱，系统能够输出177kW的最大功率，350N·m的最大扭矩。相比下，奔驰C260L 搭载的1.5T+48V轻混系统，匹配的是9速手自一体变速箱，输出135kW最大功率和280N·m的最大扭矩，动力相对较弱。

就驾驶感受而言，凯迪拉克CT5方向盘的转向手感很紧致，变换挡十分平顺，底盘非常扎实沉稳，车的减震能力很强，整车的隔音也不错。前排座位的舒适性强，真皮座椅，同时带有加热、按摩、透气的功能。

奔驰C级的操控使整个车的视野非常宽阔，油门反应灵敏，底盘很结实，悬挂舒适度偏软。隔音成效，降噪处置很好，座椅的支持性，包围性不错。行驶感和搭乘感都很平顺，给人一种安心的感觉。

有一点需要补充的是，我认为奔驰C级的驾驶表现整体较为中庸，但凯迪拉克CT5却在两个方面都很有特点。一方面，它优秀的后驱性能保证了扎实的操纵感，既适合激烈驾驶，同样也能提供舒适的乘坐感受。另一方面，同级全面最强的凯迪拉克CT5有相当多为提升安全水平与舒适度而做的设计，比如360度全模式智能自动泊车，随车暖宝宝，全速防撞自动刹车等等，也很适合女性来开，年轻的小情侣应该也会喜欢它的。

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