第三代哈弗H6高品质受首购族关注

有这么一个职业,一年只在春节这周上班,周薪上千甚至破万,这个职业就叫“收压岁钱”。而这样的Dream Job,如此远高于市场收益的项目,咱人人都享受过。但是也肯定遇到过“爸妈先存(用)着”、“长大了再全部(不)给你”、“等你考了驾照拿来给你买车”……

现在,很多“孩子们”都已经考下了驾照,到了动用多年的压岁钱买一辆爱车的时候了。所以,今天小编就来推荐两款价格美丽、质量也不错的热销SUV——第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS,看看谁更值得你花光压岁钱吧。

彰显个性 首购族更注重颜值

首购族买车充分体现了他们的性格——颜值鲜明,更有个性,对于当下的年轻人来说,外观似乎是第一参考项,要么商务沉稳、要么潮流运动,总之“合眼缘”很重要。

第三代哈弗H6的外观兼具了沉稳与运动特性,整体采用东方式未来美学设计,既有沉稳大气的特性,也有国潮风格。它将“年轻、无畏”精神做出了最新诠释:中网采用传统叠胜式几何纹样具有三维立体设计的超群美感;满弦式车身线条流畅,微微低趴姿势的车身设计让运动感呼之欲出,跃动的线条勾勒出完美身姿;腾焰式LED前大灯+贯穿式云桥尾灯非常亮眼,流明度相当出色。多元素融合贯通,精准把控年轻消费群体对汽车外观的关注点。

长安CS75 PLUS的外观则比较偏向激进凶悍风格,以御岳设计为基本理念。蝶翼格栅面积远大于同级,气势非常彪悍,与雷克萨斯纺锤前脸有异曲同工之妙;整车多处红色饰条搭配夸张雾灯区,带来极具特色的风格。唯一美中不足的就是其侧身线条过于平实,缺失一些灵动氛围。

澎湃动力 尽情驰骋

年轻人买车除了对外观设计的严苛要求,更对动力有着相当强烈的需求,这源于他们内心的澎湃与火热,对“速度与激情”的追求与向往。那么第三代哈弗H6与长安CS75 PLUS究竟谁更胜一筹呢?

1、数据表现

这里我们以第三代哈弗H6 Max版与长安CS75 PLUS 1.5T尊贵型为例,前者搭载1.5GDIT EVO发动机,匹配第二代7DCT湿式双离合变速箱,有着169Ps最大马力,124kW最大功率,285N·m最大扭矩,数值表现同级领先;而后者搭载的是1.5T蓝鲸发动机,匹配日本爱信6AT变速箱,178Ps最大马力,131kW最大功率,265N·m最大扭矩。

2、实测表现

如图所示,通过实测可以看出,第三代哈弗H6百公里加速仅需9.05s,而长安CS75 PLUS却需要9.82s。其中笔者认为有两个原因,第一,第三代哈弗H6注重轻量化设计,车身尺寸更大,但重量上比长安CS75 PLUS轻了100kg,使性能、油耗、动力表现都得到了大幅度提升。

第二,长安CS75 PLUS的动力调校匹配度不够成熟,尤其是爱信6AT变速箱,平顺性方面虽然表现优秀,但有着传动效率低的特点。同时,6AT变速箱为单向离合器结构,因此,相比第三代哈弗H6的第二代7DCT变速箱,有介入不够积极、迅速,动力迟滞明显等问题,性能表现略逊一筹。

2、动力感受

当然,说了这么多数据与测试结果,这两款车实际的驾驶表现究竟如何呢?在实际试驾过程中,第三代哈弗H6,动力调校相当出色,平顺性上很让人意外。而且,发动机的扭矩表现非常好,很丰沛,动力供给持续、直接,整体调校风格很灵活,调到运动驾驶模式,操控感和力量感会更为强烈。

而长安CS75 PLUS表现中规中矩,这样评价主要由于它的变速箱有过激反应,尤其是松开油门再加速的时候,此外,存在换挡逻辑不够聪明、起步时有前窜感、AT变速箱液力变矩器锁止等动作要比7DCT变速箱拖沓等因素,所以加速不够线性,搭配默契度不足。

小结

对于想要在近期买一辆车的小伙伴,入手一辆像第三代哈弗H6这样的全能车型绝对是不错的选择,又有帅气稳重的外观,也有强劲动力,体验也很优,更有同级无法超越的高质价比。目前优惠也很多,哈弗智家APP正在进行半价购车权活动,还有2.0T 国潮盲盒第二季来袭——2月19日-3月15日期间,每日抽取哈弗商城前15名成功核销购买第三代哈弗H6 2.0T的用户,获得神车专属国潮盲盒一份。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：哈弗,第三,H6,动力,表现