宝马325与凯迪拉克CT5，相较之下后者优势明显

如果你预算二、三十万左右，想买一辆操纵性能好、有驾驶乐趣的车，那一定有人给你推荐过宝马325。作为宝马3系中的新车型，它的受瞩目程度不言而喻。不过随着去年凯迪拉克CT5的上市，我们在这类型车中有了更丰富的选择。比动力、比外观、比内饰、比安全程度、比辅助功能……宝马325与凯迪拉克CT5哪辆更出色呢？我们认为后者的优势更为明显。

对比宝马325与凯迪拉克CT5——宝马325中规中矩

首先来看宝马3系，动力方面，2020款宝马3系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米，传动上匹配8AT变速箱，车身尺寸为4829*1827*1463mm，轴距2961mm。

外观方面，全新3系采用最新的家族式设计，标志性的“双肾”进气格栅，采用封闭式熏黑处理，看起来多了几分科技感，尾部全新造型的大灯，配以双边单出的排气，再加上前后的运动包围，整车运动感十足。

外部配置上配有全LED大灯，LED日间行车灯，转向辅助灯，主动闭合式进气格栅和全景天窗，轮胎规格为225/45 R18。

内部配置带有真皮多功能方向盘，全液晶仪表，仿皮座椅，主副驾均为10向电动调节，座椅记忆，后排空调出风口，10.25英寸中控屏，支持车联网，语音识别控制系统方面支持多媒体、导航、电话和空调，手机映射方面支持CarPlay，11色车内氛围灯，6喇叭音响，外后视镜支持电动调节，折叠，记忆，加热，倒车自动下翻和锁车自动折叠。

主被动安全方面标配8气囊，胎压显示，牵引力控制系统，车身稳定系统，主动刹车和疲劳驾驶提示。

辅助便利性配置方面标配一键启动，自动启停，自动驻车，四门车窗一键升降，自动大灯，大灯延时关闭，自动分区空调，自动雨刷，自动驻车，自动泊车入位，前后驻车雷达倒车影像，定速巡航，上坡辅助和驾驶模式切换。

对比宝马325与凯迪拉克CT5——凯迪拉克CT5的动力更强劲

接下来看看凯迪拉克CT5，凯迪拉克CT5搭载了一台2.0T智能可变缸发动机，最大马力241匹，峰值扭矩350牛·米，传动上匹配10AT变速箱，车身尺寸为4924*1883*1445mm，轴距为2947mm。

外观方面，凯迪拉克CT5延续了CT6外观设计上的许多元素，前进气格栅，溜背的车身造型，再加上熏黑元素的点缀，使得整车有几分“西装暴徒”的味道。

外部配置上配有全LED大灯，LED日间行车灯，转向辅助灯，分段式天窗，米其林PS4S轮胎，抓地力和湿地性能出色。

内部配有支持四向电动调节的真皮多功能方向盘，换挡拨片，方向盘加热和记忆，全液晶仪表，抬头显示，主动降噪，手机无线充电板，真皮座椅，主副驾均支持14向电动调节，带有加热通风和按摩功能，座椅记忆，后排座椅比例放倒，后排空调出风口，10英寸中控屏，支持车联网和OTA升级，语音识别控制系统支持多媒体、导航和电话，手机映射方面支持CarPlay和CarLife，单色车内氛围灯，15喇叭Boss音响，外后视镜带有电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目功能，高清后视屏用屏幕取代镜面，视野明亮视角宽广，下雨天黑也没有盲区。

主被动安全方面标配十气囊，胎压显示，零胎压继续行驶，牵引力控制系统，车道偏离预警车道，保持道路交通识别，主动刹车，倒车车侧预警，可变悬架以及后桥限滑差速器。

辅助便利性配置方面带有前排无钥匙进入，一键启动，远程启动，自动启停，前排车窗一键升降，自动大灯，大灯延时关闭，自动分区空调，自动雨刷，自动驻车，自动泊车入位，上坡辅助，并线辅助，前后驻车雷达，全景影像，自适应巡航，驾驶模式切换。

总体而言，宝马325的表现中规中矩，无功无过，虽然你对它挑不出什么大毛病，但也很难找到过目不忘的惊艳之处。相较之下，凯迪拉克CT5给人留下的印象就很深了。我认为它属于同级全面最强的车，既具备出色的后驱车特色，同时还很包容，360度全模式智能泊车、全速防撞自动刹车等功能让凯迪拉克CT5的上限和下限都非常高，适合情侣或夫妻一起开。

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