旗舰越野SUV，入股哈弗H9绝对不亏

“基金绿”一词以迅雷不及掩耳之势蹿红,成为2021开年流行色。前有一线白酒股全线大跌,茅台跌破2300元关口、跌幅6.9%的惨闻;后有比特币闪崩15%,34万人爆仓200亿的骇闻。看着一片绿油油的股市,基民心里哇凉哇凉的!年轻人们互相调侃道:“一周开盘五天绿四天,你抄底了军工,他梭哈了白酒,我重仓了新能源,我们都有美好的未来,一路绿灯。”

既然跟风炒股炒币、买基容易被“绿”,小编觉得倒不如投资个实物。今天就给朋友们介绍一位车圈的“优质股”——哈弗H9,在刚刚过去的2020年,其年销量22035辆、同比大涨64%,夺得了2020年中国品牌越野SUV销量第一,可野可居家,关键是能长“红”!

哈弗H9

入股理由之——保值率够“高”

投资汽车先看“保值率”,哈弗H9在其中的亮眼表现,可谓是过去一年“最能打的中大型SUV”。由58同城·58汽车主办、J.D. Power协办的2020中国汽车风行汇年度盛典中,哈弗H9荣获了“紫檀奖·2020中国汽车保值率风云榜”,在中大型SUV细分市场,其成为中国品牌保值率NO.1。

值得一提的是,这是2020年哈弗H9第二次获得紫檀奖。年初之时,其便成为了大中型SUV细分市场保值率TOP10唯一自主品牌车型,以一己之力打破合资品牌“通吃”的局面,其硬核实力和匠心品质得到了更有力的印证。

入股理由之——产品够“硬”

投资再看产品本身实力够不够“硬”。在哈弗H9诞生之前,站在国内硬派越野SUV市场的周围环顾四周,能看到的只是合资车型。自2014年以来,随着哈弗H9的诞生,这种局面逐渐被打破,其以产品的不断升级与“合资大国”进行搏斗,逐渐成长为硬派越野SUV的标杆车型。

哈弗H9

作为硬派越野SUV,哈弗H9经常要面对普通SUV无法应对的复杂路况,因此自身素质更要“硬”。其采用了博格华纳智能四驱系统,可依据实时路况自动分配前后轴输出比例,保证最佳传动效果;具备强大的全地形控制系统,拥有泥地、雪地、沙地、4L等七种驾驶模式,其中低速四驱在越野时可将扭矩放大2.48倍,让越野更加简单;此外,该车还装备了CCO低速越野巡航以及转向辅助制动等强大的越野黑科技,越野性能比肩百万级的LX570。

哈弗H9

值得一提的是,哈弗H9还拥有越野利器“三把锁”。其中,前、后桥均装备了电控机械差速锁,性能强大、坚固稳定,有了“三把锁”的加持,哈弗H9在越野性能方面能够与奔驰G级等顶级车型看齐。

哈弗H9

凭借丰富且硬核的越野配置,哈弗H9为国内越野车迷带来了福音,打消了越野就要经验丰富的念头。而之所以会有此种印象,根源于传统越野车型对配置的忽视,以老牌车型普拉多为例,退市前其将全时四驱改为分时四驱,面对不同路况,驾驶者需要选择性切换两驱、四驱模式。

需要注意的是,一切操作依凭驾驶者经验判断手动操作,一旦时机掌握不恰当很容易造成机械损伤,反而导致陷车等。此外,普拉多还取消了后桥差速锁,只靠轮间电子限滑辅助来实现脱,无法适应长时间的高强度越野路面。可见,哈弗H9能做到“壕配”,实力是有多么强悍。

普拉多

入股理由之——时机很“对”

最后,投资还要看性价比是否足够高。哈弗H9的官方指导价格为20.98-27.28万元,现在购买还可享受至高33000元的优惠政策。如此钜惠实属难遇,那些被基金“绿”到发慌的朋友们,长“红”的哈弗H9难道不香吗?

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