恭喜你长安CS75，终于赢得2月销冠

提到SUV销冠，你会想到哪辆车？放在以前，这个答案似乎脱口而出：哈弗H6！而3月9日之后，你会突然发现一个新的名字：长安CS75。这不紧让人又喜又惊，哈弗H6的销冠宝座被长安CS75夺去了吗？这是真的吗？

3月9号，在长城刚刚官宣自家哈弗H6成为93个月销冠之后，长安汽车迫不及待宣布自家产品多项月度第一，在中国品牌乘用车销量的月度排行榜中，多年来第一次“扬眉吐气”，压倒吉利多的第一。而在SUV的月度排行榜上，长安CS75也“站起来了”，干翻哈弗H6，站在了老大的位置！

看到连续、多条这样的消息以后，我的大脑“嗡”的一下，如果这件事是真的，那之后几个月的热搜会不会是“长安发布召回令”、“因某零部件不过关，长安再次上演召回门”……

之所以这样说，是因为此前长安便深陷“召回门”。2018年长安CS75机油增多问题严重，不得不备案召回。自2018年3月2日起，召回2016年7月26日（含）至2018年2月24日（含）期间生产的部分CS75汽车，共计252087辆。然而，长安汽车通过刷ECU以及更换冷却水管来解决此事，被大家评价为“治标不治本”。

距发布召回公告两年多后，长安CS75这款车却依旧出现机油增多现象。在汽车投诉网的案例中，我们就能看到不少车主进行了质量问题的投诉。

再往前翻案例，能发现在2019年有不少车主进行了有关CS75机油增多的投诉。车主普遍反映机油反复增多，导致油耗增加以及排气管冒黑烟现象。并且反复去4S店多次，在召回升级后问题依然得不到解决，说明了长安汽车针对CS75机油增多的召回完全无效。

长安因产品质量被吐槽的，可不止是机油增多这一点，还有“薄如纸”的防撞梁。2020年国内某网站进行了哈弗H6、长安CS75 PLUS的拆车测试，其中长安CS75 PLUS后防撞梁强度仅为91公斤，而对比车型哈弗H6后防撞梁强度1.292吨（1292公斤），差距高达14.2倍！测试表明，长安的防撞梁一个成年男性都可以破防，低速撞击就会“灰飞烟灭”了。

我只想说，长安的质量问题不是早已公之于众了吗，那么关于销量真的另有蹊跷！毕竟从20939的上牌量看，与其销量过于不成正比。而且上牌量更是批发量的直接反馈，能客观反映车企在市场终端的实际销售态势。

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