五菱凯捷对奥德赛的测评来了，哪个是最出众的家用车？

五菱凯捷上市仅三个月，销量就突破32713台，该车型主打功能多样性与驾乘舒适性，以其独特的4+X灵动空间布局开创了大四座家用车的新品类。已上市多年的本田奥德赛，推出打破了传统轿车功能单一的束缚，定位“多人乘坐多功能轿车”，多年来不断升级更新，一直以来也得到了市场认可。那这两款同样主打多功能属性的新老两款车，到底哪个更胜一筹？更具性价比呢？我们不妨做下对比。

五菱凯捷

奥德赛

五菱凯捷作为五菱全球银标的首款旗舰车型，设计感、层次感、格调感，是五菱希望凯捷所呈现的观感。猎鹰翼阵格栅，分体式车灯造型，立体式光源，俯冲腰线，大尺寸铝合金双色轮毂，再加上4种高质感的配色选择与高级别涂装工艺，都让人眼前一亮。奥德赛作为一款多年来的畅销车型，多年来车辆在外观方面也在不断升级更新，新款车型加入了前脸镀铬装饰，前大灯的灯罩也改为淡蓝色，车尾少量的银色装饰，都让车辆较老款有些不同的变化。

外观上，个人有个人的喜好，只是作为全新推出的自主车型，凯捷在设计上更具优势。

五菱凯捷和奥德赛这两款车都在主打多人乘坐的功能与舒适性，那我们就从空间和布局上对比一下。五菱凯捷车身长宽高为4875mm/1880mm/1700mm，车辆采用了4+2 三排6座的灵动座椅布局；同时二排座椅拥有72°开角独立腿托，配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，横向滑动距离长达160mm；从这些大空间与滑轨细节的设计都可以看出车辆设计者在营造乘坐舒适性上的用心。此外，车辆第三排双座椅可独立隐藏式放倒，并完全收纳至与地板平齐，整体容积达1514L。

新款奥德赛的长宽高分别为4847/1820/1702mm，从车身数据我们就知道该车型整体空间表现还是不错的，试驾后你会更明显的感觉到奥德赛的前、中排空间十分充裕，但是和凯捷对比后，很容易让人觉得这款车后排空间似乎略显拥挤。

五菱凯捷和奥德赛两款车型都是定位满足多场景用车需求，凯捷的大四座，灵活的座椅布局，舒适的二排座椅，8.58-11.68万的售价，和22.98-37.68万元售价的本田奥德赛相比，可以看出凯捷似乎更贴近中国家庭的出行需求，有着越级的品质表现，是当之无愧最有潜力和价值的家用车。

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