荣威iMAX8和广汽传祺M8相遇，谁是国产品牌MPV的代表？

上次和朋友约好了去试驾荣威iMAX8和广汽传祺M8，正好周末有时间，就一起去了。之前我跟朋友老梁就一起讨论过，自主品牌MPV表现不错的，在25万左右这个价位的，是荣威iMAX8和广汽传祺M8。但是需要试驾和进一步了解后才能下结论。于是我和老梁就亲自去试驾了一番，决定用事实说话。

关于车子的静态体验方面，我和老梁的总体感觉都差不多，从外观部分看，荣威iMAX8颜值走的是时尚路线，前脸大气，细节处理上前卫潮流。比较符合时下消费者的审美需求。

传祺M8在突破中学习，也借鉴了比较潮流的直瀑式进气格栅，视觉效果好，整体造型上还是传统MPV的感觉。这两款车在外观上各有特色，一个时尚，一个传统。

在内饰部分，我和老梁商量后，觉得给荣威iMAX8打90分，传祺M8得85分。荣威iMAX8从配色到各项功能上是超越传祺M8的，比如“魔吧”移动中控台，双温冰箱，256色氛围灯和BOSE的音响等，领先传祺M8是客观事实。但是不意味着传祺M8就不好，它表现也不错，只是在这些细节方面稍逊一筹。

上下车的体验和后排体验，老梁和我一致认为荣威iMAX8确实在细节上下了功夫。荣威iMAX8上下车地台高度385毫米，中间座椅过道宽敞，第三排座椅可以前后移动。

广汽传祺M8第二排座椅各项功能俱全，独立航空头等舱座椅包裹性较佳，中间过道偏窄，第三排座椅不支持前后移动，上下车地台高度449毫米。

老梁说，这两款车让小朋友来体验的话就非常明显了，传祺M8是需要爬上去的。

在动态体验时，仔细对比了两款车型的动力、底盘质感和车内NVH。两款车型都是2.0T涡轮增压发动机，从参数上来看是传祺M8的功率稍大一些，但是在实际驾驶体验时，两款车的感受差别不大，动力都比较澎湃，前段动力较平缓，中段加速都有推背感，由于在普通道路，所以不能体验到极限驾驶时谁动力更强。

就普通家用或者商务用车而言，两款车型是完全能满足需求的，变速箱的输出也比较平顺，没有什么顿挫感，这两款车都做得不错。

在底盘调校上，两款车型略有不同，荣威iMAX8底盘扎实感更强，连续过减速带时，减震和悬架调校的很出色，路感清晰，座椅的舒适度完美。传祺M8在过减速带时，车头的弹跳稍微大了一些，后排乘坐体验还不错。

在刹车体验时，荣威iMAX8刹车距离更短一些，车头回弹比较明显。传祺M8刹车距离稍长一些，但是车头更稳定一些。

在油耗方面，两款车型的百公里油耗表显略有不同，荣威iMAX8百公里油耗8.7L，传祺M8是8.9L。需要注意的是荣威iMAX8添加92号汽油，传祺M8添加95号汽油，就燃油经济性而言荣威表现更好。

在隔音降噪方面，荣威iMAX8使用米其林皓悦四代静音轮胎，一排二排有五块三层静音玻璃，怠速噪音仅有35分贝，达到行业水平第一。广汽传祺M8应用静音轮胎，隔音效果显著，实现怠速时36.7分贝。

综合体验过后，结论就是荣威iMAX8和广汽传祺M8都是不错的自主品牌MPV，它们完全有实力跟合资车PK，而且性价比也更高。在细节方面荣威iMAX8处理的更好也更均衡，从车内的科技化和乘客的服务意识而言，是做得更好一些。值得一说的是，荣威iMAX8配备了大尺寸侧气帘，车身高强度钢材达81%以上，双预紧安全带都是标配，可以更全面的保护乘客。

在试驾结束后，我跟老梁讨论，如果让我们自己选的话，会选哪个？结果我俩都选择了荣威iMAX8，老梁的理由是更均衡的表现，在日常使用中更贴心。荣威iMAX8表现确实均衡，短板少，宜商宜家，它确实有实力成为自主品牌MPV的代表。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：荣威,iMAX8,M8,体验,传祺