20万左右的车中，相比奔驰C级，凯迪拉克CT5叫好又叫座

豪华与优雅一直是奔驰C级主打的卖点，它在20万左右的车中有着不错的颜值表现。不过在同级别的车型当中，却还有着一辆配备直列式闪电灯组的高颜值车型凯迪拉克CT5，个性而又时尚的外观不仅更受年轻情侣、新婚年轻小夫妻的青睐，其实力表现同样不可小觑，在动力、舒适、操控、豪华感方面都有着令人满意的表现。相比奔驰C级，凯迪拉克CT5在实力水平上明显略高一筹。

奔驰 C级和凯迪拉克CT5都是同级别里表现优异的车型，那么面对老牌豪车，凯迪拉克CT5能否做到不落下风呢?

20万左右的车中，凯迪拉克CT5全系2.0T高功，奔驰C级动力配比不够看

不管是年轻的男车主还是追求个性的女车主，对于车辆的动力十分看重。凯迪拉克CT5就能满足他们对于激情的向往，动力十分澎湃。凯迪拉克CT5搭载了2.0T发动机，而且还有着智能可变缸技术，在驾驶的时候会自动开启或者关闭气缸，将燃油经济性控制在最佳水平。发动机爆发出的动力也无需担心，深深给一脚地板油，就会感受到强烈的推背感和驾驶激情。当时速提升之后，动力的输出也依然有力。同级别当中唯一的10AT变速箱带来更为顺滑的换挡，不仅毫无顿挫感，操控乐趣也大大提升，这些表现都能够满足车主对于运动性和操控性的向往。

奔驰C级的动力同样也不赖，顶配车型搭载了2.0T的发动机，想要在高速路段体验速度的爆发也是得心应手的。9挡手自一体变速箱也没有顿挫感，驾驶的质感得到了保障。美中不足的是奔驰C级顶配版之外的车型，只配备了1.5T发动机。

20万左右的车中，相比奔驰C级，凯迪拉克CT5的MRC主动悬架系统驾驶更平稳

一款各方面都表现优异的豪华车，要做到内外兼修。很多消费者选择豪华车，就是看重它所带来的优雅奢华的格调。凯迪拉克CT5的底盘软硬程度很适中，驾驶在各种复杂路面都十分平稳，过滤震感和颠簸的能力很好，让车内乘坐人员感到很舒适。值得一提的是，凯迪拉克CT5铂金运动型还搭载了百万级别的MRC电磁主动悬架系统，这一配置往往都在法拉利这种超级跑车上才有所搭载，这样的配备可以看出凯迪拉克诚意是很足的。MRC电磁主动悬挂每秒钟都会对路面扫描数千次，针对不同的路面情况做出不同的调整，即使行驶速度很快，系统也会瞬间调整阻尼，保证车内有着平稳舒适的感受。不仅着百万级别的驾驶质感，还让坐在后排的乘客舒适性拉满。即便车内有小婴儿，也不用担心震感强大，MRC可以很好过滤颠簸感，保护小婴儿的脊椎。

奔驰C级作为老牌豪华车，驾驶的质感和乘坐的舒适度也是同级别里表现优异的。在大多数路面行驶时也很平稳，不过没有MRC电磁主动悬挂，在复杂路面的滤震表现不能做到太好。

20万左右的车，凯迪拉克CT5更注重细节体验

凯迪拉克CT5在做到了内外兼顾的同时，在细节上也十分注重。铂金运动型上新增了百度智能语音互联交互系统，在人机交互能力上大大提升。驾驶的过程中，不需要驾驶者再去伸手操作功能，只需要说出相应的指令就可以完成操作。如果想带家人体验一次自驾游，就可以通过该功能用语音自动规划好路线，拥堵或者限行的路段也会自动规避，大大节省了行车时间。铂金运动型还有跟车距离提醒功能，在拥堵的城区道路行驶时，如果和前面的车距离过近了，系统就会及时发出提醒，让新手司机都能够及时反应。铂金运动型上的后视镜换成了高清后视屏，在夜晚或雨天也可以把后面的情况清晰无盲区的显示出来。在安全性上，凯迪拉克CT5也细致入微，在各方面考虑周到，对于新手司机和老司机来说都实用。

奔驰C级的在日常人机交互上搭载了最新的系统，触摸板的尺寸变大了，旋钮设计也被取消。日常功能可以完美实现，主动安全系统也在同级别处于主流水准。

每个人对于豪华的定义均不相同，对于年轻情侣、年轻小夫妻来说，在20万左右的车中，一辆动力强劲、乘坐舒适、操控畅快、好开又好玩的车型才是真正的豪华。配备有直列式闪电灯组的凯迪拉克CT5正是能够满足年轻消费者用车需求的完美车型，即使是奔驰C级都相形见绌。外有时尚炫酷的颜值，内有舒适静谧的乘坐体验，开起来有着畅快的操控感，凯迪拉克CT5的表现堪称完美。

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