棋高一着：这辆车与吉利帝豪的心脏PK

动力系统对于汽车的重要性不言而喻。作为自主家用轿车的畅销车型，吉利帝豪的动力系统因为经济性突出等特色得到了消费者的认可。然而纵观自主品牌，拥有出色动力系统的家用轿车也不在少数。其中，长安汽车旗下的长安逸动PLUS搭载了多套动力总成，与吉利帝豪相比堪称棋高一着。下面就让我们具体了解一下：

1.6L：平顺稳定、节能经济

作为低动力版本车型，长安逸动PLUS 1.6L（自动挡）搭载的动力总成表现并不“低档”，“百万荣耀”之名绝非噱头。

首先，长安逸动PLUS 1.6L（自动挡）搭载的BlueCore1.6L 高压直喷发动机采用了自主专利的“35MPa直喷系统”以及独家Mask燃烧室+高滚流气道设计，压缩比惊人，大大提升了燃烧效率。在性能方面，该发动机峰值功率为94kW，峰值扭矩为161N·m，且仅需1000转速便可输出130N·m，足够日常家用。同时，该发动机先天具有自然吸气动力线性的优势，提速感更加顺畅，令人舒心。

其次，长安逸动PLUS 1.6L（自动挡）搭载了大名鼎鼎的JATCO 8速CVT变速箱，进一步提升了整车动力表现。该变速箱早已经在日产诸多明星级车型如轩逸、楼兰上得到充分验证，不但采用了首创的主副变速器设计，高速行驶时转速相较同级产品低10%，且搭载了先进的专利技术，将换挡时的冲击损耗降低了30%以上。此外，该变速箱效率极佳，与BlueCore1.6L 高压直喷发动机配合，使整车百公里油耗仅为5.8L，令人惊喜。

1.4T：动力充沛、品质卓越

长安逸动PLUS高动力版本搭载的1.4T动力总成表现更加突出。

首先，长安逸动PLUS 1.4T搭载的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机采用了大量先进的发动机技术，包括35MPa高压直喷系统、Smart Phaser智能凸轮调相系统、AGILE高效超净燃烧系统、VDOP全可变排量机油泵技术、双出口IEM技术等，动力、响应速度、燃效、排放、油耗等均表现惊人。仅从性能上看，该发动机峰值功率高达116kW、峰值扭矩高达260N·m，且在1500-4000rpm内即可输出高扭矩，无论在起步、加速、爬坡阶段都举重若轻，令人赞叹。

其次，长安逸动PLUS 1.4T搭载的蓝鲸7速湿式双离合变速器除了传递效率高达94.3%外，还经受了针对湿式双离合系统的300万公里整车路试，彻底打消消费者对于双离合稳定性的顾虑。

相比之下，吉利帝豪（自动挡）的动力总成为1.5L自然吸气发动机+CVT无极变速箱。性能与长安逸动PLUS差距较大。

可以看出，长安逸动PLUS的“心脏”水准的确堪称出类拔萃。对于注重动力总车水准的车友来说，长安逸动PLUS值得关注。

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