新宝骏E300怎么样？够精致够潮、实用性的代步车

如今，交通拥堵问题日益严峻，上下班高峰期更是严重，电动车虽然能够在拥堵的城市穿梭自如，但是遇到刮风下雨天气，还是非常不方便。近些年来，新能源汽车发展迅速，同时不少品牌洞悉市场要求，不少微型电动车悄然出现。其中，新宝骏E300就是一款典型的微型电动车。今天我们来了解一下这款车怎么样。

作为新宝骏品牌旗下的首款新能源车，新宝骏E300有两款车型，分别是新宝骏E300（三座）和新宝骏E300plus（四座） ，官方指导价分别为：6.48-7.98万元和6.98万元-8.48万元，用年轻人的话来讲，这样的价格，确实非常美丽了。

说完了价格优势，我们再看看新宝骏E300的外观方面。新宝骏E300的外观设计小巧精致、抓人眼球。整车同样采用“星际几何”设计语言，圆角矩形设计元素的合理使用，让新宝骏E300的外观也富有了科技感。同时，因为新宝骏E300车身侧面采用上下双色的设计，营造出“分离式座舱”的视觉效果，也让整车有了明显的层次感。

在内部空间方面，新宝骏E300采用独特的“2+1”座布局，轴距为1750㎜。E300 Plus提供标准的“2+2”四座布局，轴距为2020㎜，两款车型都拥有足够的乘坐驾驶空间，可以满足日常代步的需求，而且座椅支持折平放倒，小身材能扩展出大空间，这一点值得称赞。

由于新宝骏E300的定位是微型电动车，续航能力是大多数购车者非常关心的问题。新宝骏E300/E300plus两款车型续航都达到了305km，最大功率达到了40kw，如果是日常代步使用，这样的动力和续航，完全足够。此外，还支持直流、交流及220V全场景充电，因此完全不需要担心日常充电困难问题。

此外，新宝骏E300配置了大尺寸液晶屏，搭载车联网，实现了远程车控、个性化交互体验和车家互联。同时，新宝骏E300在具备小巧灵活的同时，也确保了底盘的稳健。新车采用前麦弗逊式独立悬挂和双横臂式独立后悬架，后置后驱。

而在安全性能方面，新宝骏E300整车高压系统防护等级≥IP67，电池包达到IP68级别，电池包以超强钢包裹，并搭载碰撞后主动断电系统，尽可能保证极端状态下的安全。在车身方面，新宝骏E300车身有着较强的抗变形能力，A、B柱采用一体成型工艺，高强度钢使用比例超过80%，事故中可有效降低车身变形概率，保障生命安全。

看了上述的各方面分析，相信对于不少想要购买电动代步车的消费者来说，新宝骏E300在拥有亲民价格的同时，无论是配置方面、还是安全性能方面，都体现出了其明显的产品竞争优势，是一款非常值得入手的微型电动车。

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