柠檬平台加持 第三代哈弗H6势能凸显

汽车平台的概念对我们来讲并不陌生，最常听到的有大众集团的MQB平台或丰田TNGA架构。此类整车平台的优势颇多，他们可以用灵活的适应能力满足不同车型的生产，以此来降低生产成本，提升汽车的性能，如操控性、舒适性等，同时，也成为了汽车生产企业技术水平、生产能力的象征。

目前，不仅仅是外国车企，中国企业也早已搭建了整车平台，如长城汽车在去年就推出了“柠檬”“坦克”“咖啡”，其中柠檬平台最为大众熟知。不过这究竟能给消费者带来多少好处？今天，我们就来解读一下柠檬平台，并且拿该平台的首款战略车型哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Supreme（以下简称第三代哈弗H6）作为具体示例。

柠檬平台助力智能化发展

柠檬平台耗资百亿研发，具备超前智能、超全延展、超强防护、超能高效、超凡品质五大超智能实力。平台拥有5大集中式功能域控制中心，让第三代哈弗H6的智能化更加引人注目，从升级方式到人性化交互，无不突出。

FOTA升级：现在市场上销售的大部分车型，都还在使用OTA升级，但第三代哈弗H6已经实现全车FOTA升级，意味着车主可以自行下载升级包，对车辆进行升级，再也不用前往4S店。此外，哈弗品牌以整车FOTA升级为基础，开启与用户共创的新玩法，让年轻用户参与到个性化定制中，去年，车主们便升级了第三代哈弗H6的专属语音包——《王者荣耀》中的李白、妲己。

语音交互：第三代哈弗H6搭载了科大讯飞定制语音，拥有导航出行、生活服务、成语接龙等功能，而且能够进行深度思考，语音识别率达到97%，系统更清晰地理解车主的命令，跟车主进行交流，而且实用性更强，在非安静的状态下进行测试，模拟风噪和其他声音干扰下，语音识别能力依然在线。不止在安静的情况下懂你，即使在极限环境下，第三代哈弗H6照样懂你。

基于柠檬平台所打造的第三代哈弗H6，其智能化水平已经达到前列。对比市场上销量较好的同级别SUV——长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型（以下简称长安CS75 PLUS），现在仅支持OTA升级，简言之，核心硬件需要升级，还需要车主去4S店连线；而在语音识别上，系统能够识别出车主指令，但对连续命令、杂糅长句、多轮对话则失败率较高。当然，它的表现已然不错，完全碾压合资车型，只是相比于第三代哈弗H6还有一定的差距。

柠檬平台全方位保护安全

安全始终是长城汽车最重视的地方，所以，柠檬平台在设计上也对安全重点关注，将行车安全全面升级，从“乘员安全”、“行人安全”、“车辆安全”三个维度，建立“全面安全”理念，将“救命于危难”拓展为“防患于未然”。第三代哈弗H6的主动安全系统和被动安全防护更加全面，满足全球最严苛碰撞标准的安全验证，可实现全球法规适配。

主动安全：第三代哈弗H6支持超L2级的自动驾驶，有自动紧急制动、全路段智慧躲闪等22项先进的智能安全功能，可以针对高速路段、城市路段、泊车场景、紧急场景等实现智能安全。同时还搭载了mobileye eyeq4自动驾驶芯片，有14台雷达和6个摄像头，可以对车身周围的路况进行实时监测，最大限度预防道路危险的发生。

被动安全：在柠檬平台的理念下，第三代哈弗H6全系标配6安全气囊，采用国内首次热成型一体式门环结构、同级最高2000Mpa热成型钢，拥有71.61%的高强度钢车身，实现碉堡级防护，有效降低伤害，让行驶更加安心，还能降低车辆低速碰撞损坏程度和维修成本，为用户提供车辆安全保护。

目前同级诸多车型都难以达到这样的数据，如长安CS75 PLUS车身高强度钢用材重量占比仅60%，热成型钢在1500Mpa；本田CRV的A柱、B柱等关键部位为780Mpa，590Mpa，只有车门防撞梁前防撞梁用热冲压高强度钢。

小结

第三代哈弗H6在柠檬平台的加持下，智能化已经在前列水准，安全性能更无需担忧，这不难看出柠檬平台的优势所在，作为中国自主研发的首个全球化智能整车平台架构，柠檬平台的出现使新车型在缩短研发周期的同时，还能大幅提升品质，为消费者提供更加优异的产品。而且，对于中国汽车工业而言，新平台意味着新阶段，“科技长城”一定会带动整体行业的持续向上。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：平台,安全,哈弗,第三,H6