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安全主力军第三代哈弗H6 玩转热成型钢!

来源:网络 时间:2021-04-15 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】安全,是当下购车、选车重要的性能指标之一,其中最基础的一项就是热成型钢。

安全,是当下购车、选车重要的性能指标之一,其中最基础的一项就是热成型钢。这种钢材也被称之为高强度钢材,或是硼钢,通常作为一辆车的“骨骼”,负责保护驾乘人员的生命安全。那么今天就带大家来一探究竟,并且选出两款车型简单对比。它们一款是有着行业顶级安全配置水平,热成型钢最高强度可达2000Mpa的第三代哈弗H6,与另一款代表同级普遍车型安全配置水平,热成型钢最高强度为1500Mpa的长安CS75 PLUS。

热成型钢:坚固防护

一般来说,基于车辆设计所需,其所应用的钢板强度可分为普通强度、高强度、超高强度、热成型钢四大类。屈服强度小于300Mpa的钢材为普通强度钢材,大于300Mpa,小于600Mpa为高强度钢,二者一般应用在溃缩区,在碰撞中起到缓冲作用;大于600Mpa小于1300Mpa为超高强度钢,一般应用在非重点框架区域,承接冲击的同时及时发生变形,防止对驾乘人员造成二次伤害;大于1300Mpa的则是热成型钢,一般会应用在重要的A柱、B柱等区域,在受到撞击时起到牢固支撑作用,以保护内部驾乘人员安全。

高强度及以上钢材打造成本均不低,因此很多车企在打造车型时,一般仅会应用50%-60%高强度钢材,以平衡车型定价。例如,长安CS75 PLUS高强度钢应用占比就是60%,最高强度为1500Mpa承压能力,即以一个指甲盖大小面积承接1.5吨撞击力度,整体安全水平不错,搭配6安全气囊可以起到相对出色的防护水平。但需要注意的是,6安全气囊并非全系标配,市场上其他品牌的诸多车型也是如此,因此购车时需要逐一进行筛选。

而第三代哈弗H6则表现更为出色,整车高强度钢占比71.61%,最高强度应用2000Mpa,防护能力更加出色。同时,还采用了热成型一体式门环结构,也是国内首次应用这一技术的车型,完全可以比肩全球顶级安全车型。此外,第三代哈弗H6最令笔者认可的就是“安全不分级”理念,1.5T、2.0T车型均搭载6安全气囊、行人保护、溃缩式吸能转向柱等安全配置,防护可以说相当全面。

铝合金:轻量化能手

除了热成型钢,近年铝合金车身也较为流行,但有的车企进行相关宣传时会声称铝合金也有很强的防护能力。事实上,虽然铝合金有一定的强度,但与热成型钢相比还是落于下风的。那么低强度的铝合金究竟有何作用呢?实际上铝合金的作用并非安全防护,而是能够带来更优秀的轻量化。

例如,第三代哈弗H6就是一款轻量化设计较为出色的车型,其通过对零部件断面结构优化,并适当使用铝合金材质,令白车身减重了44kg。其2.0T车型整车质量仅1550kg,不仅提升了10%驾驶性能、降低了二氧化碳排放量,更提升了14.5%的燃油经济性,实际油耗百公里仅8.7L,可谓相当出色。而长安CS75 PLUS 2.0T车型整车质量能达到1725kg,轻量化设计薄弱,实际百公里油耗能达到11L,差距非常明显。

小结

汽车的安全绝对是不能马虎的重点,但是当前汽车市场有太多车型盲目宣传,铝合金当做热成型钢替代品,普通强度钢当做高强度钢,很容易误导消费者。而笔者近日的科普,正是意在帮大家辨别不同强度钢材作用,以及铝合金真正的用处,希望未来在大家选车、购车时,能够帮助大家入手一辆真正防护全面、足够安全的优秀车型。


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关键词:强度,安全,车型,成型,铝合金

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