Model 3和ID.4X哪个好，可能3月是大众ID4X上市前特斯拉最后的狂欢了

提起汽车，不得不说的一个问题是养车成本越来越高， 逐年上涨的燃油价格也让油费成为了 养车成本中 的大头 。随着新能源汽车 的普及 ， 绿色、节能、低养护成本的 新能源汽车对传统燃油汽车市场产生了很大的冲击。上汽大众最近也推出了首款基于MEB平台的纯电动车ID.4X， 与当下热门的新锐品牌特斯拉旗下车型Model分庭抗礼 。那么Model 3和ID.4X哪个好呢，让我们详细地来看一下。

Model 3和ID.4X哪个好，就看谁家电池好！

ID.4X是上汽大众引进的首款ID.系列车型，新车基于大众MEB平台打造，定位为紧凑型纯电动SUV。2021年1月21日新车正式开启预售，共推出5款车型，售价区间为19.9888-27.2888万元。

Model 3在2021年1月1日完成改款上市，共推出两款车型，分别为标准续航后轮驱动升级版、Performance高性能全轮驱动版，售价分别为24.99万和33.99万。

综合来看，ID.4X首先在车型选择上更加丰富，而且价格也更占优势。虽然ID.4X的级别比Model 3要低一点，但车身尺寸差距不大，且由于ID.4 X采用了MEB电动专属平台，相信车内空间也有一拼。而在电池方面，ID.4X采用了当下主流的三元锂电池，而Model 3由于降成本的原因，使用磷酸铁锂电池，其冬季续航能力还有待验证。而且综合售价来看，555公里续航的ID.4X还不到22万，而605公里续航的Model 3需要34万元，差价12万但仅差了50公里续航，很明显ID.4X的续航性价比更高。接下来我们进入静态对比，首先来看外观。

Model 3和ID.4X哪个好，ID.4X外观脱颖而出

外观方面，Model 3改款后基本没对外观做调整，只是进行了简单的黑化，因此多少都有些审美疲劳。ID.4X无论是从车身颜色还是灯光效果上，都带来了不小的新鲜感，更能脱颖而出。而且在配置方面也更出众，性价比更出色。

在外观方面，ID.4X无论是新鲜感还是配置都小胜一筹，接下来我们再走进车内来看看，看看是ID.4X扩大胜果，还是Model 3奋起直追。

AR-HUD可以将行车及导航信息投射在前风挡，并与前方道路融合。尤其是远场信息，比如导航转弯箭头、ACC、LKA信息，可以做到与前方道路融合。另外还有布置于前风挡下方的光带也算是一项创新，这项设计被称为ID.Lighe光语系统，这套系统有着多种使用场景，可以有效高效地与驾驶者交互。

Model 3和ID.4X哪个好，ID.4X用料诚意十足，Model 3节省升本

内饰方面，ID.4X带来了焕然一新的设计，相信如果蒙住车标的话估计很少有人能猜到这是大众品牌汽车的内饰，Model 3的极简风格则比较节省成本。配置方面，ID.4X功能的丰富性和前沿性也完全不输Model 3。另外两车都配备全景天幕，不过ID.4X可以选装可开启的天窗以及遮阳帘，选择更丰富。

空间方面，ID.4X意想不到的完全做到了“以小打大”，不仅车内乘坐空间更加充裕，而且储物空间也很用心，内部空间利用率非常好，而且行李厢的储物能力也更强。如果不是有个前备厢的话，Model 3可能在空间方面也完全占不到一点便宜。

通过以上种种对比我们可以看到，在新能源汽车最重要的续航能力方面，ID.4X相比特斯拉Model 3采用了更为先进的三元锂电池，而Model3为了降低成本采用磷酸铁锂电池，冬季续航怎样还需要进行验证。其次在车身设计上，ID.4X增加了很多时尚元素，更具有时代感，更符合年轻人的审美。ID.4.X和Model3都是新能源汽车的佼佼者，虽然Model3经受过了市场检验，但是Model3在配置、细节上与全新上市的ID.4X相比还是略显不足。Model 3和ID.4X哪个好的问题，相信看了以上对比，大家心中会有一个自己的选择。

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