​第三代哈弗H6：动力强悍 智能进化

导语：4月16日，哈弗H6 国潮版与第三代哈弗H6 2.0T将以“一门双智”的王炸组合，在华东区全面上市，以“精品国货”形象勇立国潮浪尖，神车双6再出击，延续神车家族辉煌。其中，秉承哈弗SUV最新科技与精湛工艺的第三代哈弗H6 2.0T续神车姿态，尤为吸睛，成为消费者购买SUV的首选。

我们今天采访的刘威先生便是第三代哈弗H6的车主，那么，他缘何被打动而选择了它呢？

动力PK：小胜一筹

从年初开始，刘先生一直想为家里添置一台综合实力强悍的SUV车型，方便日常出行。在漫长的选车、试驾后，他最终将视线锁定长安CS75 PLUS（2.0T自动旗舰版，15.49万），以及第三代哈弗H6（2.0T自动四驱Max版14.69万），他说，从自己是从销量高的车型中选出的这两款。

刘先生比较注重车辆的动力方面。长安CS75 PLUS搭载2.0T蓝鲸发动机+爱信8AT变速箱组合，最大功率233Ps，最大扭矩360N·m；第三代哈弗H6则搭载了全新2.0GDIT发动机+第二代7DCT变速器组合，最大功率为211Ps，最大扭矩为325N·m。由于刘先生主要是上下班代步，偶尔会自驾出游，所以，这两辆车的动力储备都是足够的。

而真正让它们之间产生差距的是油耗。由于上下班通勤为主要用途，所以刘先生心目中的好车应该兼顾到油耗，毕竟打工人赚钱难，还是要节省的。

长安CS75 PLUS工信部油耗为百公里8.1L，第三代哈弗H6工信部油耗为百公里7.3L，实际油耗前者高达10.2L，后者保持在7.9L。按照行驶一万公里计算，养车成本二者相差上千元，差距着实不小。（注：真实油耗数据来自论坛认证车主反馈综合计算所得，取平均值）

此外，第三代哈弗H6最让刘先生惊喜的是四驱系统。博格华纳第五代Haldex智能电控四驱系统，拥有1200N·m载荷分+传递的能力，以及最大50：50的前后扭矩配比，再配上其6种驾驶模式，脱困能力非常强。无论是市区的雨雪天气，还是郊外的坑洼路段，都能给予强大的支持，性能远超没有搭载任何四驱系统的长安CS75 PLUS。刘先生觉得，第三代哈弗H6在这样的价位上，拥有全地形控制能力，性价比远超其他15万元级别车型。

智能对抗：实力优越

刘先生是一位软件工程师，作为互联网从业者，其对于智能配置的挑剔程度更高，他说，这是来自职业的敏锐。第三代哈弗H6的高度智能化水平，也是让刘先生决定选择“神车”的重要原因。

具备整车FOTA升级功能的第三代哈弗H6可以进行软件与固件的双重升级、修复，这样的体验对刘先生来说，一定是超越长安CS75 PLUS的OTA升级的。毕竟目前具备这一功能的燃油SUV第三代哈弗H6是首个。而优势显而易见——不论是车机系统，还是TCU、ECM等电子控制单元，刘先生都无需前往4S店，只需稳定网络即可完成升级。

此外，自动驾驶辅助系统自然也是一定会对比考量的项目。这一点上，有着超L2级别自动辅助驾驶的第三代哈弗H6搭载了全路段智慧躲闪、交通标识识别、全场景自动泊车、全自动循迹倒车等诸多先进功能。且因为整车FOTA升级功能的加持，后续还可以持续不断地更新更多辅助功能。试想一下，未来开放L3级驾驶辅助时通过远程即可进阶。刘先生直言，这些都是仅支持OTA升级的长安CS75 PLUS所缺失的，且未来也无法通过有效手段升级或进阶，他对第三代哈弗H6充满期待，所以放弃了长安CS75 PLUS。

车主说

在采访的最后，刘先生这样评价“国民神车”：第三代哈弗H6不论是动力组合、四驱系统，还是先进的智能科技都很强，卖得好是因为有实力，且实力远超同级其他车型。而最重要的，质价比够高，让目光挑剔的消费者们有了完美的选择。

小编说

第三代哈弗H6得到了消费者认可是毋庸置疑的，综合来看，产品确实很强悍，能够展现出哈弗SUV的最新科技与精湛工艺。在4月16日的上市活动中，相信会有上市大礼包和精彩活动能解锁，感兴趣的小伙伴要积极参加，没准能拿下个超大优惠，将第三代哈弗H6收入囊中！

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：哈弗,H6,第三,刘先生,CS75