风骏7亮相即巅峰，高新动力技术是关键

日前国家统计局发布，本年度第一季度国内生产总值（GDP）同比增长了18.3%，比2020年第四季度环比增长0.6%，国民经济可谓“开门红”。当然，经历了2020年的几度波折，依旧能有如此优秀的开局，与全国人民坚定“撸起袖子加油干”是密不可分的。而车市中同样有一款“民生”代表车型，助力其所在皮卡市场不断回暖，3月总销量超5.2万辆它承担了半壁江山，它就是引领皮卡车型突破“排放危局”，连续23年稳站国内皮卡销量王座的长城皮卡！

敢于突破，勇于争先

长城皮卡是国内首家推出符合国六排放标准柴油皮卡的车企，23年来始终是国内皮卡销量第一与皮卡出口量第一的“双冠军”，且基于长城汽车始终向上进阶的制造技术与研发水平，令长城皮卡旗下车型也有了多方面进步。

以销量“王者”风骏7为例，其柴油车型搭载的长城GW4D20M柴油发动机，为国内首款皮卡柴油绿静国六发动机，最大功率可达115kW，峰值扭矩更是能达到345N·m，赋予风骏7更充足的动力输出，而较高的峰值扭矩有效保证了整车负载能力，满负荷状态依旧有出色的动态表现，这就可以很好地满足工具型皮卡的基本要求。同时，这款柴油发动机不仅是动力充沛，更有着优秀油耗表现，两驱版本百公里油耗仅7.6L，四驱版本也仅为7.9L，真正做到高效、省油，打造更加符合消费者需求的“民生”车型。

当然，风骏7这款发动机的优势不仅仅是动力与油耗。一来，电子节气门技术，通过调节节气门开度进行气流形成控制，为发动机提供最优可燃混合器，有效优化发动机NVH，提升车内舒适度；二来，这款发动机还经历了严苛的极限测试，保证其在高温酷暑、高寒冰原、高湿易腐等环境下的使用寿命与安全性，包括但不限于400小时冷热冲击、500小时全速满负荷测试等项目，以诚意与品质换来消费者对风骏7“相当耐造”的口碑反馈，也进一步带动了市场中同级车型的品质上升。

不凡实力，造就精品

就目前来看，一款优秀的皮卡产品并不会只有动力部分表现优越，在智能化发展迅猛的今天，智能化水平同样是衡量一款车型水平高低的标准之一。

还是以风骏7为例，作为一款开启智能网联皮卡时代的标杆之作，其启用了语音交互技术，不再是老套的“唤醒+指令”繁琐交互模式，而是一次唤醒即可完成语音识别、语音控制等功能，实现在驾驶车辆的同时，完全由语音代替大部分盲操，提供超多便捷智能服务。例如，语音下达听歌、换电台等娱乐视听命令，或是直接口述想要去往的地点由智能网联系统进行路线规划，对它来说都易如反掌。

小结

综上所述，不难看出作为一款“民生”车型，风骏7在高新技术加持下，拥有了强劲的动力、优秀的油耗表现、出色的智能配置，综合实力远超同级皮卡产品。我们有理由相信，不论是风骏7，还是长城皮卡旗下其他车型，只要继续保持诚意与初心，未来必定会为消费者带来更多惊喜，我国皮卡市场也将会稳健向上，持续助力我国民生经济发展！

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：皮卡,车型,发动机,柴油,动力