新宝骏和长城品牌哪个好？它的新可不止于此

近年来，国货崛起已经是一个大势，在各个领域都是，消费者的购买习惯也在随着国货当自强的风气下，开始转变不再一味追逐进口品牌。汽车行业也如此，经历了数十年的发展，众多的自主品牌在实力上与合资品牌差距越来越小，甚至部分品牌部分车型还有超越合资车型的趋势。就拿新宝骏和长城两个品牌来说，也都算是家喻户晓的自主品牌了，那么这两个品牌哪个好。

长城汽车成立已经超过三十年，去年开启“全球化科技出行公司”转型，打造了全新的品牌矩阵，旗下拥有哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉，以及刚刚宣布独立运营的坦克，共计五大品牌，分别针对SUV、高端、电动化等不同领域，基本算是自主品牌的一二线地位。

新宝骏品牌相比之下就年轻多了，成立时间只有短短两年多，但好在它后面是拥有超过35 年的造车历史，并且拥有柳州、重庆、青岛、印尼四大制造基地，具备强大的研发、制造实力的上汽通用五菱 。为了应对更年轻化的群体，新宝骏品牌应运而生，并且确定了“年轻、科技、智能、网联”的品牌基因，目前已推出RM-5、RC-6、RS-5、RS-3、RC-5、E300、Valli等多款车型，涵盖了MPV、轿车、SUV、新能源等种类。

新宝骏品牌旗下所有车型都标配智能网联，也算是自主品牌中较早开启智能化之路的品牌，凭借着自身努力的发展以及持续在智能网联，智能驾驶上的耕耘，还斩获了诸多行业奖项——RS-3、RM-5和E300荣获素有"东方设计奥斯卡奖"之誉的Good Design Award设计奖。

新宝骏RM-5被权威媒体评为"最受欢迎智能家用车"、"中国汽车用户满意度指数测评满意度第一名"；新宝骏RS-3被评为"年度数字SUV"、"年度智能SUV"；新宝骏RC-5被评为 "2021年度全国年度十佳车"、"China创新设计大奖"、"中国品牌年底焦点轿车"；"跨界出行新物种"新宝骏E300斩获"年度科幻座驾"、"年度出行新物种"、"最具有未来科技感的新能源车"等8项大奖。新宝骏RS-5、RM-5、RC-6还成为了首批获得"CN95智慧健康座舱9A认证"的车型。

另外BAOJUN品牌也在积极寻求跨界合作带来的新突破，上个月的上海车展上，上汽通用五菱宣布与大疆达成战略合作，共同打造“人民的智能驾驶”，联名车型或将与年内上市。刚结束的阿里巴巴设计周上又亮相了SGMW DESIGN联合ALIBABA DESIGN重磅发布KiWi EV联名概念车， 还有与华为、苏宁知名品牌的跨界合作。

另外凭借上汽通用五菱完善销售网络，BAOJUN品牌的用户也可以享受到完善的服务——销售服务网点达 2800家，覆盖 98%地级市，79%县级市，网络覆盖率行业第一。

作为两个大家都熟悉的自主品牌，两个品牌在侧重点和产品布局上都各有不同，但都是国产汽车不断向前的一环，很难以一个统一标准去区分优劣，但良性的竞争无疑会让消费者们选择更多。

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