重塑股份首轮问询回复挂网，详述电池核心部件自主研发进展

重塑股份首轮问询回复挂网，详述电池核心部件自主研发进展

2021年6月18日，上海重塑能源集团股份有限公司（以下简称“重塑股份”或“公司”）对首轮问询作出回复，作为备受关注的氢燃料电池技术提供商，重塑股份在本轮回复中详细解答了上交所提出的相关问题，对其核心技术先进性做了更加详实的阐述。

从2019年氢能产业被写入政府工作报告，到如今十四五规划明确提出的碳中和目标，国内氢能燃料电池系统近千亿产值的未来已铺开画卷，产业发展步入快车道，如何实现跨越式发展成为现阶段业内企业面临的难题。华泰证券认为：关键核心零部件的国产化至关重要，只有实现技术国产化—降低成本—规模化—进一步降低成本的良性循环，才能实现氢燃料电池产业的商业化。

以燃料电池电堆为例，作为燃料电池系统最核心的零部件之一，燃料电池电堆的性能直接影响燃料电池系统的整体性能以及系统成本。长久以来，燃料电池电堆进口依赖度较高，造成了的燃料电池成本以及供应链问题。但近两年来，随着国内相关企业自主创立力度的加强，电堆的自主化程度正不断提高。

重塑股份就在首轮问询回复中提到，截至2020年末，公司已开发完成Polaris燃料电池电堆模块，额定功率为75kW，冷启动表现佳，耐久性强，公司Prisma镜星系列燃料电池系统即使用公司自主开发的燃料电池电堆。2020年，使用公司自主电堆的Prisma镜星系列燃料电池系统主要客户包括宇通客车、一汽解放、现代商用汽车（中国）有限公司、三一专用汽车有限责任公司等知名企业，公司自主电堆及搭载自主电堆的燃料电池系统已实现批量销售，已经市场验证。相较于同行业公司，重塑股份Polaris燃料电池电堆产品使用的核心技术体现了高经济性、长寿命、低成本和环境适应性的具体技术先进性。

在此基础上，重塑股份还在进一步加快产品迭代。据悉，公司于近期推出的130kW Prisma 12⁺大功率燃料电池系统采用了自主研发的新一代Electra电堆，电堆体积功率密度4.4kW/L，较上一代产品再提升25%。

除了电堆，公开资料显示，报告期内，重塑股份自主生产的其他燃料电池系统核心部件，包括DC/DC、空压机、控制器均已批量应用于公司燃料电池系统。

围绕燃料电池技术进行自主创新，重塑股份核心技术已应用于燃料电池系统设计、仿真、控制、集成以及安全性等环节，以及电堆、DC/DC、空压机、控制器等零部件设计、集成与生产领域，自主研发的相关产品已经市场验证，充分彰显核心技术竞争力。

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关键词：电池,燃料,系统,重塑,公司