WEY摩卡火热在售，综合实力有点强！

此前,获得2021年度上海国际汽车工业展览会“最受关注车型”奖项的WEY摩卡,前不久终于上市。这款全系达到L3级别智能辅助驾驶水平,甚至未来还可进阶L4的新一代智能豪华SUV,由长城汽车倾力打造,诞生于长城·咖啡智能平台,可谓是备受行业与消费者的期待。那么WEY摩卡究竟实力如何?与同级豪华SUV相比又有哪些优势?今天小编就来带大家品评一番!

这个“咖啡”有点香

去年我们见证了长城·柠檬平台与坦克平台的强大,每一辆平台新车都有着远高于同级的综合实力,唯有长城·咖啡平台颇为神秘,如今它终于被揭开面纱,展露自主品牌最强“智能”平台实力,而WEY摩卡正是这个整车平台诞生的第一款旗舰车型。

在WEY摩卡身上有着两大“神级”硬件支撑,第一个就是全固态激光雷达。与一般的毫米波雷达、视觉图像算法等手段相比,激光雷达有着更加精准的判断能力,更加可靠的安全冗余备份,比普通机械式激光雷达性能高出5倍。而WEY摩卡2个中程+1个远程的三激光雷达组合,令探测距离、探测角度、探测分辨率达到最优化,可以说它搭载的是全球首款能够真正量产的车规级、高性能、全固态激光雷达。

第二个就是WEY摩卡的第三代高通骁龙数字座舱平台(采用SA8155芯片),全球顶级7纳米制程工艺,带来8核构架、65瓦功耗,以及强大的数据处理吞吐率与计算能力。在这样的“最强大脑”辅助下,WEY摩卡拥有了计算机视觉算法、AR-HUD显示、车内外360°无缝感知等“高智商”能力,并成就其L3级别智能辅助驾驶水平。

而纵观自主豪华SUV市场,与WEY摩卡同级的豪华SUV车型价位相当,却往往没有同等的智能化水平。例如,吉利星越L虽然打着“豪华”的理念,但智能辅助驾驶却只能达到L2级别,质价比更是无法和WEY摩卡抗衡;或是名声在外的长安UNI-K,也同样自称豪华智能SUV,但实际实力、智能配置均略逊一筹,虽然可基本满足日常驾驶,却并不能带来极致的驾驶体验。

这辆“摩卡”有点甜

当然,WEY摩卡的优秀不仅体现在它的智能配置上,还体现在其独一无二的智能服务体系上,即人、车、场景三位一体,打通云端、手机端、车机端、运营端、线下店端,创造一个独一无二的数字化整合平台。

WEY摩卡代言人 姚安娜

与此同时,WEY摩卡官方指导价仅17.58-21.88万,更有三重特调好礼相随,其中包括5年免费基础保养、发动机与变速器终身免费保修、5年或15万公里整车质保、至高7000元置换补贴、特供36期0息金融方案等等。以WEY摩卡两驱特浓版为例,官方售价18.78万元,裸车价可低至18.08万元,养车费用5年内仅需考虑百公里7.5L油耗即可,绝对是本年度最宠粉的高质价比豪华SUV。

而对比同级其他车型,吉利星越L正在预售暂不计入对比,我们只看长安UNI-K,以全驱尊贵型为例,这款顶配车型虽然与WEY摩卡在配置上还有一定差距,但官方售价已经达到18.49万元。优惠活动方面,可选8000元置换补贴或者是3000元增购补贴(不可叠加),裸车价最低为17.69万,还算是亲民售价。但是,这款车的基础保养仅2年免费,只终身质保发动机核心零部件,且需要是首任车主,油耗方面更是无法与WEY摩卡相比,百公里工信部油耗就要8.9L,实测综合路况更需要10L以上,因此整体质价比完全无法与WEY摩卡相抗衡。

小结

虽然WEY摩卡的诞生,完全盖过了同级别车型的锋芒,但是其行业顶级的智能化水平实际对于豪华SUV市场也是一种推动与良性刺激,以自身顶级实力督促同级别车型的进阶与升级,相信在WEY摩卡的助力下,WEY品牌未来必将携手其他自主品牌共同上升!

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