硬核较量：这辆车的动力系统比WEY摩卡更强

作为国内SUV的领军品牌之一，长城汽车的动力系统向来受人称道，旗下高端产品WEY摩卡更堪称国产SUV动力标杆。然而，近年来长安汽车在动力技术领域埋头深耕，旗下长安UNI-K搭载的蓝鲸系列动力系统也给市场留下的深刻印象。那么作为同级对手，长安UNI-K的动力系统与WEY摩卡相比到底如何呢？下面就让我们一起了解一下：

动力总成：蓝鲸爱信，强强联合

在发动机研发方面，长安汽车俨然已经走在了国有品牌的前列。长安UNI-K作为长安汽车放眼未来的主力车型，搭载的动力总成实打实地代表了长安汽车乃至国产汽车动力系统的巅峰。

首先，长安UNI-K搭载了一款蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机。这台代号为D系列的蓝鲸发动机秉承了蓝鲸系列的高品质和高性能，最大马力为233ps，峰值功率为171Kw，峰值扭矩为390N∙m。同时，该发动机在爆发力方面也可圈可点，仅需1500rpm转速即可输出350N∙m的扭矩，动力随叫随到。

其次，长安UNI-K选择了爱信8AT变速箱与发动机相匹配。该发动机作为爱信旗下的顶级产品，已经在多款明星级车型上展现了高效率和高稳定性，广受市场赞誉。尤其值得一提得是，该变速箱锁止转速较低，低速换挡时的顺畅度更高，即使在拥堵路段走走停停时也不会有明显的顿挫感。

与之相比，WEY摩卡搭载的动力总成为一款E20N 2.0T涡轮增压混动发动机。该发动机在油耗、效率方面表现出色，但动力水准相比蓝鲸D系列发动机略微逊色。此外，WEY摩卡搭载的变速箱为一款长城自产的9DCT湿式双离合变速箱，与爱信8AT变速箱难言优势。

四驱系统：博格华纳，明星水准

四驱系统也是SUV动力系统的重要组成部分。

作为一款应用场景不局限于城市铺装路面的中型SUV，长安UNI-K推出的两款适时四驱车型搭载了来自博格华纳的AWD全轮驱动系统。该系统出身“名门”，结构设计、硬件品质以及控制系统均无可挑剔。尤其是集成的TCU扭矩控制系统可以在AUTO自动挡和LOCK锁止档间迅速切换。前者可以从容实现连续的0-100%扭矩分配，顺畅切换四驱和两驱模式；后者能最大程度地发挥四驱系统的锁止功能，大幅提升车辆在雨雪、泥泞等恶劣环境下的脱困能力。

相比之下，WEY摩卡作为长城汽车的拳头产品，其四驱系统代表了长城汽车的精华，性能同样十分强悍，与长安UNI-K不分上下。

可见，长安UNI-K的动力系统的确不同凡响，与WEY摩卡等对手起来更强。对于车辆注重动力表现的车友来说，长安UNI-K是个不错的选择。

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