WEY摩卡的产品实力能否对抗热门车型？

曾几何时,大多数消费者在购车的时候,比较青睐合资品牌汽车,只因当时的自主品牌无论是品牌影响力,还是产品的综合实力,都与合资品牌有着较大的差距。但随着自主品牌技术的提升,影响力不断扩大,国产品牌创造出很多令车迷眼前一亮的车型,并且在市场中深受追捧。

近期,具有高流量的WEY摩卡和长安UNI-K相继上市,作为中型SUV,长安UNI-K的高配车型与WEY摩卡的中低配车型在售价上重合,所以广大车迷便纷纷开始将这两款车进行对比,今天小编就全方位对WEY摩卡和长安UNI-K进行比较,看看哪款车更值得消费者购买?更能代表自主品牌对抗合资?

动力系统全方位比较

在燃油车领域内,动力系统的优劣最能代表车辆技术水平,考察车企综合实力的核心部件,同时更是车辆成本占比最高的部分之一,所以重要性无需过多赘叙。

WEY摩卡搭载了一台全新的E20N 2.0T高效能发动机,配以首个横置9DCT湿式双离合变速箱,再搭配48V轻混系统,从而让这套动力系统拥有综合功率158kW,综合扭矩388N·m的账面数据,在实际体验中起步响应得到提升,动力输出十分稳定,可以带给车主畅快淋漓的驾感。

同时这套动力系统,还使热效率超过38%,达到了世界领先的水准,且传动效率也高达96.2%,以上优势让WEY摩卡的燃油经济性大幅度提高,WEY摩卡最高配2.0T四驱车型工信部油耗仅为百公里7.5升,其余皆为百公里7.0升,足以可见WEY摩卡的低油耗程度。

再看长安UNI-K搭载了新一代蓝鲸2.0T发动机,并配以爱信的8AT变速箱,无论是最大功率,还是最大扭矩,都不弱于WEY摩卡,且动力输出也十分稳定。但是长安UNI-K的油耗相对较高,即使是油耗最低的车型,工信部油耗也在百公里8.4升,且根据车主反映,实际油耗经常超过百公里11L,对车主来说负担较重。

智能装置全方位对决

随着现代科技的发展,在各大造车企业的努力下,智能汽车逐渐受到消费者欢迎,智能装置甚至已经成为了判断一辆车是否高端的标准。而WEY摩卡和长安UNI-K作为两家车企的高端SUV车型,智能装置更是不可或缺的一部分。

WEY摩卡的智能装配可以说十分硬核,在智能驾驶方面,通过大量的雷达和摄像头,可以实现准L3级别的自动驾驶,甚至在实际驾车时,自动驾驶的体验比特斯拉还要好。同时,WEY摩卡还拥有智慧座舱,搭载高通8155芯片,运算速度提升了数倍。并且还可以实现智能车控,即上车后就能将座椅调整到舒适位置,车内环境也随之调到恰当氛围。另外,WEY摩卡还拥有智能服务,可以通过系统进行维保、定损、反馈等一系列操作。

反观长安UNI-K,智慧座舱比较让用户记忆深刻,但更多优势集中在手势交互和人机交互上,在智能驾驶方面,就稍有不足。小编为直观展现出两车之间的差距,特地选择了价格相近的车型,结果如同下图所示,长安UNI-K在同等价位上,缺少了自动泊车,以及发动机启停技术,且小毛病有点多,可见同等价位WEY摩卡的性价比更高。

以上对比可以看出,虽然WEY摩卡和长安UNI-K在同级市场都具有很高的流量,同时价位上也有重叠的部分,但从本质上来说,WEY摩卡与长安UNI-K根本不是一个量级的车型。

除此之外,长安UNI-K无论是在产品配置上,还是品牌影响力上,都不是老牌合资的对手,但WEY摩卡在智能、配置等表现中十分亮眼,WEY品牌在众多车迷中也拥有较大的影响力,所以能够代表自主品牌,在中型SUV市场上对抗合资品牌,也更值得消费者购买。

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