Ξ当前位置:首页>行业之窗>强悍动力系统,哈弗H9用实力诠释越野!

强悍动力系统,哈弗H9用实力诠释越野!

来源:网络 时间:2021-06-30 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】现今,合资车与国产自主品牌以强劲的势头占领越野圈,并纷纷拿出底牌进行竞争。

现今,合资车与国产自主品牌以强劲的势头占领越野圈,并纷纷拿出底牌进行竞争。就比如长城汽车旗下硬派越野先锋哈弗H9,就极具竞争力,本月更是顺利突破10万销量大关,堪称国内顶级自主越野车型。而合资阵营也有越野强者虎视眈眈,日产途达就是其中一员,它的主打方向同样为硬派越野,也经常受到一些消费者的好评。那么,这两款车型如果放到一起对比又会变成什么局面呢?

哈弗H9 2020款

动力:澎湃动力,谁能争锋?

提起越野,那必然是要激情四射、热血沸腾的,而在这背后更需要核心动力作为支撑,好的动力系统是争霸整个越野赛场的关键所在。那么,哈弗H9与日产途达的动力表现究竟如何呢?

哈弗H9动力系统只需两个字概括,那就是“强悍”,它的实力绝对能够称霸整个越野圈。它搭载了2.0T涡轮增压汽油发动机,最大功率达到165kW,最大扭矩385N·m,更有双流道增压、双VVT可变气门正时等顶级技术的加持,让其在拥有充沛动力的同时,还有极佳的燃油经济性。

再加上哈弗H9出厂时就引起热议的变速箱——采埃孚8速手自一体变速器,拥有8个档位,让哈弗H9在换挡时响应迅速,就算在低档位,也能实现动力的持续输出,脱困表现更突出,越级的动力体验让国产实力散发更强大的光芒。

哈弗H9 2020款

再看日产途达,发动机采用的是2.5L自然吸气发动机,发动机功率达到142kW,扭矩为245N·m,这款发动机显然更加适合城市驾驶场景。并且单从账面数据上看,日产途达无论是在动力、功率、扭矩上都与哈弗H9都有着极大的差距。此外,我们都知道在实际的越野赛事中,充沛的动力是脱困、攀坡等高难动作的基本保障,而动力数据略逊一筹的日产途达,表现着实令人堪忧。

日产途达

配置:极限越野,谁说得算?

想要极限越野?那越野配置一定要过硬,不然只有原地等待救援的份儿。就像哈弗H9采用了专业的非承载式车身,能够在极限越野时,让车身依旧保持良好的抗扭、拖拽性能,进而保证驾乘人员安全;博格华纳双速TOD智能四驱+4L低速四驱,搭配第二代全地形控制系统,可以轻松应对多种复杂路况,雪地、沙地、泥地等通通不在话下;CCO低速越野巡航更是堪称越野神器,不论何种恶劣路况,驾驶员只需手握方向盘,打开这一“神器”,哈弗H9将会按照设定速度巡航(5-12KM/h),保证车主解放双脚、轻松脱困。

哈弗H9 2020款

而这方面日产途达,明显实力不足。虽然它也是非承载式车身,但四驱模式采用了比较传统的分时四驱,即在驾驶的过程当中需手动切换,不仅需要高超的越野经验,还降低越野的快感,使连贯性下降,并不适合新手小白操作;全地形控制系统、CCO低速越野巡航更是没有配备,连越野基础配置差速器,日产途达也仅配备了后差速器,而哈弗H9却是三把均有配备,这越野实力立刻差出一大截!

日产途达

写在最后

综上所述,哈弗H9的表现就两个字——强大。尤其是在充斥着进口车、合资车的越野圈中,它凭借着强大的越野实力,以及独特的越野文化,闯出一片独属于中国人、自主品牌的越野天地。再者,也让国内越野爱好者看到了国产品牌的崛起和强大,同时将目光聚集到国产越野车型身上,彻底打破对于自主品牌的固有印象!

免责声明:本文转自网络,仅代表作者个人观点,与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容(包括图片版权等问题)未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

买车、卖车就上亚讯车网 www.yescar.cn

汽车团购 tg.yescar.cn,省心、省力、省钱!团购电话:400-6808097

编辑:亚讯编辑部

关键词:越野,H9,哈弗,动力,日产

询价(询价详情会以短信方式直接发送给经销商,立即回复,无需等待!)
*联 系 人
*联系电话
*期望价格
万元
 补充信息
  • [
    票]
  • 好文[
    票]
  • 枪手[
    票]
  • 雷人[
    票]
  • [
    票]
  • 标题党[
    票]
相关阅读
热点排行
精选图文
本周本月热点新闻
点击排行