威马汽车自建两厂造车，品质把控显优势

新能源群殴车作为近几年的“香饽饽”当然也是在各大车展上大放异彩。在车展上新能源电动汽车的增多以及消费者更多的关注,无疑是在宣告,燃油已成为过去,未来是电气的时代。

作为造车新势力的威马,也在这电气化的进程中也是一路扩疆,不断进击。但其实大多数新势力造车,在未取得造车的生产资质而想要量产车型时,就不得不寻找传统车企代工生产。蔚来、小鹏成立至今依然是如此,包括如今的科技公司加入造车大潮,如百度、小米等都在寻找代工厂家。而威马从一开始就拥有自己黄冈和温州两大工厂,其中温州工厂斥资64亿,填海而来,不可不谓是大手笔。自家汽车自家造,对于品质的把控对比代工的优势不言而喻。

在今年,威马更是率先出量产新车W6,并在技术上合作百度推出L4级别的无人驾驶领先大多造车势力。目前自动驾驶技术的天花板就是L4级别的自动驾驶,而威马是目前唯一一家正式落地了L4的车企。可以说威马与百度合作的这些技术,处于国内外顶尖水平,威马的L4,就是和百度Apollo深度合作的产物。

近几年,“新能源”已成为各大车企展示实力和底蕴的标签。越发竞争激烈,更能激起威马的潜能,进击的威马势不可挡!

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关键词：L4,百度,代工,驾驶,新能源