不到20万的靠谱新能源车哪里找？上汽大众ID.4X有备而来

随着越来越多车企入局新能源车领域，不少消费者也在期待，上汽大众作为传统合资车企的代表，何时能带来一款真正的新能源车？因此上汽大众ID.4X的到来显得尤为重要。上汽大众ID.4X出自于大众最新的MEB平台，与以往的油改电车型不同，ID.4X的纯电血统与生俱来，在技术上，它也是集成了大众最新的研究成果，实力不言而喻。

结合ID.4X的价位来看，不到20万的起售价并没有想象中那么难以接近，而它的续航最长可达555公里，这一续航版本的价位最低不到22万，同样属于很有竞争力的价格与续航，所以相比较特斯拉Model 3以及福特Mustang Mach-E，ID.4X在诚意上至少是更到位的，更可观的价格与更出色的续航表现，使得ID.4X拥有更多的竞争优势。

而相比较部分新能源车采用夸张的设计手法，ID.4X的设计虽然前卫但并不会让人觉得难以接受，前脸封闭的中网显示它的纯电动车身份，而全新的家族式设计语言给人感觉眼前一亮，相比较极简的设计语言也更加耐看。贯穿前脸的LED大灯连接两侧灯组，中央的大众车标也融入光源设计，点亮的效果非常独特。

值得一提的是，ID.4X的大灯并非是一次性点亮，而是当用户靠近时，光效会由中间向着两侧依次点亮，相比较冰冷的点亮效果，这种设计显然看起来更加人性化，令用车体验也有着满满的仪式感，每一次用车都会平添更多的趣味。

如果看到ID.4X的外观，就让你觉得大众设计语言得到了颠覆，那么看到它的内饰布局，相信这种感觉会更加的明显，以往的大众家族式内饰布局重在实用性，而ID.4X在延续这种做法的基础上，采用一种全新的内饰设计风格，简约且科幻的内饰正是时下的主流风格，中控大屏以触控式操作为主。

而液晶仪表并没有采用夸张的大尺寸屏幕，而是以小巧的不规则造型呈现，这种不规则设计主要在于仪表盘的一侧集成了换挡机构，采用扭动的方式就能换挡，操作起来十分新奇有趣。此外，如今流行的无线充电、Type-C接口等配置也都没有缺席，处处透露出了全新的内饰氛围。

此前，特斯拉问题频出，让不少准备买新能源车的消费者打起了退堂鼓，不过上汽大众ID.4X无疑能让消费者们重拾信心，它显然是有备而来的，不论是外观、配置还是续航能力，大众ID.4X都能给出消费者满意的答案。

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