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智能赋予了WEY摩卡什么?“超能力”

来源:- 时间:2021-07-08 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】要说近来的车圈里究竟哪款车型“双商”最高?那当属获得了汽车科技第一媒体+智能网联汽车领域技术研究顶级国家平台双认证的智能豪华SUV——WEY摩卡,一款真正意义上的“新一代智能汽车人”!

要说近来的车圈里究竟哪款车型“双商”最高?那当属获得了汽车科技第一媒体+智能网联汽车领域技术研究顶级国家平台双认证的智能豪华SUV——WEY摩卡,一款真正意义上的“新一代智能汽车人”!

它经过车云网研究院和国汽智联共同鉴定,结果显示在评测的79款车型中,WEY摩卡的智能得分833分,远高于新势力平均水平的746分,在全行业中排名第二,燃油车中排名第一,那么WEY摩卡究竟有什么样的“摩”力呢?

一、可信赖——真·智能管家

可信赖程度高——WEY摩卡的导航系统、语音交互系统、车载娱乐,以及信息系统等方面的质量与可靠性表现十分出色;账户安全防护能力较强;车辆状态监测功能较完善。

这一评价不仅是对WEY摩卡高智能系统、高品质的肯定,更是对其场景化+参与感的建立,为用户建立起真正的智能驾驶服务的赞扬。场景化,就是以用户为中心,提供更加人性化的出行场景服务,如当导航输入的是办公室,系统将会主动询问是否需要来一杯咖啡提神;参与感,则是用户可以收到实时反馈用车体验,可深度参与到车辆功能的开发中,赋予其更多个性化元素,从车载应用到系统设计,都可依据自己的喜好进行设置。

然而这样的实力究竟是什么水平呢?我们可以将它与一些老牌合资进行对比,以大众途观L来说,其搭载的智能系统支持卫星导航系统与路况显示,甚至也支持CarPlay与手机互联映射,车内一些设施可以通过语音操控,但是它与摩卡相比最大的差距就在于交互,它的智能化可以为日常生活提供便利,满足所需,可依旧只停留在工具层面上。

它无法将用户从冰冷机械的印象中带出,在驾驶时无法做到主动关心,监测疲劳;在导航到办公室附近时无法进行咖啡需求提醒;在上车时无法进行脸部ID识别,其实这些表现出来的不单单是功能的缺失,而是品牌对于用户需求并未进行深入挖掘,对市场发展也不具有前瞻性,让WEY摩卡的智能实力被凸显出来。

二、科技感——用设计,说话

科技感强——WEY摩卡不论是外观设计,还是智能座舱部分,都充满科技元素;座舱层次、线条分明;座舱整体极具仪式感与豪华感。

WEY摩卡整体外观凌厉中透露着大气,勇敢昂扬前脸极具侵略性,宽大的六角形中网,搭配一见倾心大灯组,带来过目难忘、科技感满满的设计魅力;极致硬朗车身,带来巧妙的黄金比例分割,兼具力量与智慧细节;锋锐变幻腰线更显锋芒,迅影飞掠唯有光影能够追随。

而WEY摩卡内饰部分则更具豪华特质,以人文理念为设计基础,将环保、科技、豪华都融入设计之中,建立一个完整的、可四屏联动的天穹互联中控平台。尤其是AR-HUD功能,可以将导航、ADAS、车辆信息等进行收集、处理,并与实际道路相结合,最终呈现一个更为清晰、有用的信息图像。

三、高双商——智慧,才对味

智能表现优秀——WEY摩卡导航的启动与搜索速度相当快,并且有着搜索路径、路径规划等强大能力;语音交互也相当出众;音乐类、视频类内容聚合能力强;自动驾驶属顶级水平。

当然,它可以为用户带来的不止于此!包括但不限于驾驶相关的自动驾驶、主动接管、限速标识提醒,再到手势挪车,自研地图,自研语音,以及保养提醒、车辆自检等,不论是自己驾驶,还是交由自动驾驶系统,都没有问题!尤其是准L3级别自动驾驶系统中,仅泊车功能就可以分出融合泊车、记忆泊车、代客泊车等类型,完美适配用户驾驶所需。

而在这一点上,大众途观L也再次让消费者看到了自主车型的优秀。如图所示,大众途观L所缺少的不仅仅是自动泊车入位这一功能,还有倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助系统等功能。缺少智能驾驶体验的同时,降低了行车安全系数。

结语

综上所述,WEY摩卡的强大毋庸置疑,不论是在造车新势力中,还是面对老牌合资车型,它都有着更为强悍的表现。就像WEY摩卡产品总监刘鹏凯在发布会中所说,新一代智能汽车不仅是“高智商”的学霸,更是非常懂你的“高情商”知己。通过车云和国汽智联的联合测试我们也可以发现,摩卡在智能化方面已经走在了业界前列,它已不是冰冷的交通工具,而是关怀备至的“智能汽车人”!

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