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上汽大众新能源SUV ID6X来势汹汹,特斯拉Model Y只得降价

来源:网络 时间:2021-07-16 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】最近新能源SUV市场杀出来一个新秀,就是上汽大众ID6X,售价23.9888万元起,提供6座或7座布局,续航达到588KM。

最近新能源SUV市场杀出来一个新秀,就是上汽大众ID6X,售价23.9888万元起,提供6座或7座布局,续航达到588KM。上汽大众ID6X来势汹汹,连特斯拉也有些慌了,近日宣布Model  Y降价推出标准续航版,官方售价27.6万元,由此拉低售价,与ID6X形成直接竞争。为何上汽大众ID6X势头如此之猛?大众ID6X怎么样?一起来看看它与特斯拉Model Y的对比!

我们都知道,在传统车企发力之前,新能源汽车市场一直都是特斯拉一家独大。价格高,产品质量保证差,都是特斯拉饱受消费者诟病的地方。这次Model Y也并不是降价不降量,而是在配置上也悄悄进行了阉割。相比长续航版续航降低为525公里(长续航版本594公里,Performance 版本480公里),电池类型从三元锂电改为磷酸铁锂电池,从全轮驱动变为后轮驱动,也是为了降低电机数量从而进一步降低成本。

拿上汽大众ID6X来举例,价格与特斯拉Model Y标准后驱续航版本价格接近,但是配置却远远胜过特斯拉。就拿最基础的电池续航信息来看,上汽大众ID6X初见版比Model Y标准续航版足足多出63km的续航里程,达到588km,此续航已接近特斯拉Model Y长续航版本。而且电池材料也不一样,上汽大众ID6X搭载的是三元锂电池,而特斯拉为了降低成本,用的是磷酸铁锂电池。可能在夏天感受还不明显,等这时候车主买了降价版的特斯拉Model Y,到了冬天就会感受到磷酸铁锂电池的劣势了。相较于三元锂电池,磷酸铁锂电池在低温情况下续航一般都会出现大缩水。本来冬天开暖风就更加费电,再加上电池本身的性能缩水,特斯拉Model Y冬天能不能跑到400km都是个问题。

配置方面的表现也是上汽大众ID6X更加具有诚意,特别是一些科技和舒适性配置,在上汽大众ID6X上,HUD抬头显示,座椅加热按摩一样都没有少,但是在特斯拉Model Y则是一样都没有。更重要的是,上汽大众ID6X上的抬头显示功能还是AR HUD,这可是新款奔驰S级上才有的配置,无论是豪华感还是科技感,相比特斯拉Model Y,大众ID6X都明显要更胜一筹。

空间上,两辆车之间的差距也是比较明显的。上汽大众ID6X定位于中大型SUV,特别是其2+2+2的座椅布局,绝对是全家出行时候的利器,其实平心而论,上汽大众ID6X的定位应该是跟特斯拉Model X更加接近的,只是因为价格和特斯拉Model Y比较接近,让大家有了这两款车在一个级别的错觉。而特斯拉Model Y其实就是特斯拉Model 3的增高版,除了头部空间能跟上汽大众ID6X稍微比一把,其他维度的空间真的是不占优势。

由此可见,特斯拉Model Y降价的举动其实十分不诚心,减价又减量。但同时也并没有处理好Model Y的配置等问题,反观同样价格区间的上汽大众新能源SUVID6X,可以说是诚意满满,别具匠心,所以别再问Model Y和ID6X哪个好,消费者心里自有答案。

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关键词:Model ID6X 大众 上汽 锂电池 

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