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多项节油技术助力 WEY摩卡油耗变低了

来源:网络 时间:2021-07-21 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】进入2021年以来,国内的油价走势就彻底改变了去年“跌跌跌”的局面,截止到目前,油价经历了13次的调整,大体呈现出“10涨2搁浅1跌”的状况,按照众多车主的话来讲,就是“今年这油价涨疯了”。

进入2021年以来,国内的油价走势就彻底改变了去年“跌跌跌”的局面,截止到目前,油价经历了13次的调整,大体呈现出“10涨2搁浅1跌”的状况,按照众多车主的话来讲,就是“今年这油价涨疯了”。尤其是在最近的一次油价调整中,92号汽油的价格再次上涨,全面跃进7元时代。

由于油价疯涨的缘故,让油耗再次成为绝大多数消费者关注的焦点。面对消费者关注点的转变,各大汽车厂商也纷纷采取各种节油技术,以达到降低油耗的目的。而WEY品牌于今年推出的全新旗舰车型——WEY摩卡,向外界展示出长城汽车领先的节油技术,也让消费者真正享受到低油耗的生活。

节油秘诀一:提升传动效率

其实油耗始终都是消费者最为关心的问题之一,各大车企也一直都在研究降低油耗的方法,可手段无非就是这几种,而WEY摩卡选择了一种比较简单直接的方法,就是提升传动效率,从而减少能量在传输过程中的损失。

WEY摩卡搭载了全球首个横置9DCT湿式双离合变速箱,采取了高度集成液压模块设计、集成式电子模块设计、轻量化设计、紧凑同步器设计,从而让扭矩容量达到了惊人的400N·m,承载扭矩提升了54%,重量降低了2.6%,传动效率更是高达96.2%,这都让WEY摩卡的油耗得以有效的降低。

节油秘诀二:全新的动力系统

WEY摩卡在深度搭载9DCT变速箱的同时,还从根源上解决油耗高的问题,那就是从动力系统下手,采用了全新的发动机,同时还加入了优秀的轻混系统,让WEY摩卡的综合动力性能并没有得到削减,反而还让油耗得到明显的降低。

WEY摩卡搭载了全新一代2.0T高效能发动机,可以实现最大马力214Ps,峰值扭矩328N·m的动力输出。这款发动机采用了米勒循环技术、350bar顶置直喷燃油系统、电子水泵等多种节油技术,让压缩比提升至12,热效率超过了38%,低负荷油耗降低了20%。

除此之外,WEY摩卡还加入了48V轻混系统,其工作原理是在车辆启动或者急加速时,BSG电机会主动介入驱动并提供动力,不仅让车辆的加速感得到了提升,还让油耗真正得到控制。虽然48V轻混系统并非WEY摩卡独创,可WEY摩卡全系标配48V轻混系统,却真正让这项技术逐渐平民化。

实验是检验节油秘诀成功与否的唯一办法

“纸上谈兵终觉浅,绝知此事要躬行。”虽然WEY摩卡采用了大量的节油技术,但是在实际驾驶中的表现究竟如何?接下来就实际检测一番,看看WEY摩卡的油耗表现。

在实际试驾的过程中,试驾员驾驶WEY摩卡以90公里/小时在高速公路上匀速行驶,最终百公里油耗要低于5升,纵然是在比较拥堵的路段,百公里油耗也才达到5升多的水平。同时根据工信部给出的数据,WEY摩卡两驱版百公里油耗为7升,WEY摩卡四驱版本百公里油耗也才为7.5升,可见WEY摩卡的省油程度。

为了让WEY摩卡的油耗更具有直观性,还对市场上比较受欢迎的大众途观L进行了测试,虽然工信部公布的百公里油耗最低为6.6升,不过在实际试驾的过程中,高速路段的百公里油耗能达到9.3升,而在城区内百公里油耗已经有10.8升,虽然油耗并不算高,但对比WEY摩卡还是稍逊一筹。

结语

WEY摩卡通过提升传动效率,采用全新的动力系统,减轻车身重量,让WEY摩卡的油耗得到了降低,让消费者能够充分享受到低油耗的车生活。同时,WEY摩卡还没有对动力系统进行削减,零百加速有7.8秒,刹停距离更是只有35米,充分说明了WEY摩卡动力的充沛和制动的稳定。相信在WEY摩卡众多技术的加持下,不仅会彻底改变WEY品牌油耗的印象,还将会成为WEY摩卡的核心竞争力,助力WEY摩卡创造出销量上的奇迹。

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关键词:WEY 油耗 系统 公里 动力 

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