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叫板老牌精品:他与红旗HS5拼硬件

来源:网络 时间:2021-07-23 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】提起红旗HS5,恐怕不少车友的脑海里立刻跳出“老牌”二字来。

提起红旗HS5,恐怕不少车友的脑海里立刻跳出“老牌”二字来。曾几何时,“红旗”头顶“国产第一车”的光环,代表了中国第一代车企严谨扎实的硬件水准。如今来自长安汽车的中型SUV长安UNI-K作为后起之秀,到底有没有足够足够的硬件实力叫板老牌精品红旗HS5呢?下面就让我们以三大件为例,看看长安UNI-K的硬实力到底如何:

三大件之发动机:全新D系列蓝鲸2.0T

                                             

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近年来,长安汽车推出的蓝鲸系列发动机俨然已经成为了国产发动机的招牌产品。长安UNI-K作为长安汽车寄予厚望的旗舰级车型,搭载的发动机更堪称黄金动力。

长安UNI-K搭载的这款蓝鲸新一代D系列2.0T发动机采用了更先进的技术和设计,动力性能进一步提升,峰值扭矩和峰值功率分别达到了171 Kw和390N∙m,最大可提供233ps的动力,力量绝不仅仅是“够用”而已。同时,该发动机低速响应也非常迅速,当转速达到1500rpm时便可输出高达350N∙m的扭矩,动力即踩即有,应对起步、加速、爬坡等游刃有余。

相比之下,红旗HS5的2.0T发动机最大功率、最大扭矩分别为165 Kw和340N∙m,比UNI-K略逊一筹。

三大件之变速箱:爱信8AT

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在变速箱方面,长安UNI-K采用了品质出色的大牌精品,令动力总成如虎添翼。

长安UNI-K搭载的变速箱为一台爱信8AT变速箱。由于有着很深的合作关系,长安汽车对爱信系AT产品更加熟悉,也更能最大限度地展现性能优势。因此该变速箱与长安UNI-K匹配完美,不但传动效率极高,而且较低的锁止转速使车辆可以轻松应对走走停停的用车状况,面对国内城市极为常见的拥堵路况时更加从容。

与之相比,红旗HS5的变速箱为一款6AT变速箱,在性能方面与爱信8AT差距较大。

三大件之底盘:博格华纳AWD全轮驱动

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在底盘方面,长安UNI-K搭载了前麦弗逊、后多连杆的双独立悬架,同时附带了一套多片离合器适时四驱系统,亮点不少。

长安UNI-K搭载的这套四驱系统来自美国著名品牌博格华纳。该系统搭载了TCU扭矩控制系统,主要包括AUTO、LOCK两种模式:在AUTO模式下,该系统可以根据路况相机切换两驱、四驱,且扭矩分配达到了0-100%连续可变,最大限度地帮助车辆平稳、脱困;在LOCK模式下,该系统的扭矩分配更加“强硬”,赋予四轮更强的通过性与脱困能力,使车辆可顺畅通过雨雪、泥泞、崎岖路面,令人更加安心。

作为对照,红旗HS5的底盘悬挂与长安UNI-K结构相似,且同样推出了四驱车型,二者差距不大。

可见,长安UNI-K的三大件品质的确令人眼前一亮,与红旗HS5相比有过之而无不及。对于看重车辆硬件性能的车友来说,长安UNI-K值得关注。

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关键词:长安 UNI-K 变速 红旗 发动机 

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