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大众探歌对比上汽大众途铠,到底探歌途铠哪个好?

来源:网络 时间:2021-07-27 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.yescar.cn】汽车市场琳琅满目,应该怎么选择合适的汽车呢?正巧有很多人问“探歌和途铠哪个好?”

汽车市场琳琅满目,应该怎么选择合适的汽车呢?正巧有很多人问“探歌和途铠哪个好?”等问题,我们今天就做个对比,看看到底探歌途铠哪个好?

T-Cross途铠 280TSI DSG豪华版

T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适版

T-Cross途铠作为“大众最潮SUV”,这款车的亮点在外观设计上也体现得淋漓尽致。前脸采用最新家族式设计风格,中网和头灯贯通式一体化设计,拉伸了视觉宽度,具有“途”字辈车型特有的硬朗风格。下方粗壮的镀铬装饰,又增添了运动气息,显得前脸部分精致大气。T-ROC探歌的前脸依旧具备大众全新家族设计的元素,却没有途铠硬朗的感觉,整体凸显圆润流线设计,具有一定的年轻活力。

T-Cross途铠 280TSI DSG豪华版

T-Cross途铠的车身采用大量钢琴烤漆做工和镀铬装饰,尾部的贯穿式尾灯,和前脸格栅形成双贯通理念,气质浑然一体。车身尺寸方面,长宽高分别为4218/1760/1589mm,尤其是2651mm的轴距, 更是远远将同级对手甩在后面,逼近高一级别的探歌。

T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适版

虽然定义为紧凑级SUV,但探歌的车身并不长,加上较为低趴的造型,车身尺寸进一步缩小,有两厢车的轻量感。

T-Cross途铠 280TSI DSG豪华版

T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适版

进入车内,T-Cross途铠的内饰设计也让人眼前一亮,中控台和门内饰板均加以车身同色设计,具有很强的视觉冲击力,中控区域贴靠驾驶者,方便了日常操控,带给驾驶者更直观的人机交互。相比之下,T-ROC的内饰就显得简约平淡,与外观年轻活力的设计完全不同,当下的汽车市场年轻化、个性化需求明显,探歌的上下黑白撞色设计稍显中庸保守,缺乏新意,高配车型才可选择的饰板配色,又显得这款车不是那么亲民。

配置对比方面, 途铠提供8英寸、6.5英寸彩色触摸屏,此外还有大尺寸全景天窗、LED大灯、定速巡航系统、4探头尾部倒车雷达以及AEB自动刹车辅助系统等配置。同等价位下,探歌的配置明显落后于途铠,大尺寸中控屏只有最高配车型才能看见,一些日常实用的配置都有缺席。

T-Cross途铠 280TSI DSG豪华版

T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适版

空间表现方面,T-Cross途铠的座椅坐垫包裹柔软,身高175cm体型微胖的体验者进入车内,前排头部约有1拳空间,移到后排,头部和腿部分别为四指和两拳出头, 搭配后排分区空调出风口、USB插口,可以说非常照顾后排乘客了,大尺寸全景天窗采光优良,即使坐满三人也不显得拥挤压抑。

T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适版

T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适版

虽然探歌的轴距有着微弱优势,但车型纵向空间并没有明显的优势,反而更长的车身还压缩了一定的储物空间,座椅也不能平整的放倒,影响了后备厢的载货能力。

T-Cross途铠 280TSI DSG豪华版

动力部分,T-Cross途铠搭载1.4TSI和1.5L两款发动机,分别配备DSG七速双离合与六速手自一体变速箱,前者150马力,峰值扭矩则是250N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱。后者最大功率为113马力,匹配6速手自一体变速箱。这套黄金组合市场表现成熟,一直一来都深受消费者信赖。在实际驾测中,T-Cross途铠不仅起步迅猛,整体路况表现也称得上轻快有力,变速箱升档速度极快,制动力测试中,即使连续进行高强度的紧急制动,制动踏板的脚感回馈给人的信心依旧很足,多组测试下来,也没有发现明显的热衰减现象。总体来说,T-Cross途铠各项成绩都略优于同级别竞品。

T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适版

探歌提供1.2T和1.4T两种排量的动力,其中1.2T最大功率116马力,最大扭矩175N·m,匹配5挡手动变速箱,1.4T低功率版本的230TSI车型最大功率131马力,最大扭矩225N·m,高功率的280TSI车型最大功率150马力,最大扭矩250N·m,全部匹配7挡双离合变速箱,实际驾测中,动力响应很快,底盘调教偏向硬朗,两车动力相当,不过探歌在高速状态车噪很大,在这一点上又逊色于T-Cross途铠。

T-Cross途铠 280TSI DSG豪华版

探歌和途铠哪个好?从对比来看,大众T-Cross途铠还是更优秀一些,无论是性价比,外观内饰设计,动力配置上的保障等都超过探歌。探歌还有很多地方需要做改进。探歌和途铠哪个好,无疑是途铠更胜一筹。

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关键词:T-Cross 280TSI DSG T-ROC 设计 

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