T3出行车辆配置标准化，打造国潮出行新标杆

凭借高性价比和高便利性，网约车逐渐改变了人们的出行方式，而网约车市场“一家独大”的局面必然不是长久现象。近期，网约车新势力T3出行越来越受到关注。

T3出行之前，市面上常见的网约车，多因为品牌不同，车况不同等而存在服务水平、出行质量水平等参差不齐的情况。针对这一现象，T3出行采取统一化、标准化的运营策略。即：车辆统一集中采购；车辆配备专职司机并统一着装，需通过入职前审核并接受定期培训，以保障出行体验。

除了标准化服务，T3出行还针对老年群体的打车问题提出了解决方案。2021年1月，T3出行在全国入驻城市逐步上线“一键叫车”功能，帮助老年人群体使用网约车，填补“数字鸿沟”。在T3出行APP端切换至“一键叫车”模式后，即可进入相应界面，该界面仅保留出发地、目的地等关键节点信息，且支持 “先叫车、后补填”，大字体、无广告等特点也与老年群体的使用习惯相契合。

安全问题，也是出行领域的重点问题。作为负责人的企业，“安全+健康”也是T3出行网约车的标配。基于车联网，T3出行自主研发了V.D.R安全防护系统，打通人、车、路三要素，可实现对车辆的实时管理、对司机的全时段管理，用硬核“黑科技”保障司乘安全；面对疫情，T3出行还率先推出了“健康车”，从车辆端、司机端、平台端全方位升级服务体系，提供三重主动保护，切实保障疫情期间民众的出行安全。

与此同时，为满足不同消费者多元的品质出行需求，T3出行还持续丰富产品线，在快享产品覆盖更多城市的基础上，陆续推出了专享、尊享、新享出租车等新业务，触达更多用户和场景。

据了解，去年刚登录上海的“T3出行尊享”，主打国宾级出行服务。T3出行 CEO崔大勇介绍说：“我们是第一个将红旗H9，这样具有国民认知度的中国豪华车品牌，纳入高端网约车市场的出行平台。T3出行在上海市场要用国车提供国宾级服务，打造国潮出行。”

    在多线业务蓬勃发展的趋势下，T3出行也提出了2021年底覆盖48城的目标，并进一步推动产业智能化升级和自动驾驶生态的建立和完善。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：出行,T3,服务,车辆,安全